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「我们在安徽」一起去塘西河体验无人驾驶示范线，无人驾驶真的来了！8月底

好消息 ， 好消息 ，
今年8月底 ，
合肥市民将可以在塘西河体验无人驾驶示范线 ，
不仅可以免费预约体验中巴车和轿车 ，
还能在车内感受各种5G场景的应用 ，
观看无人机拍摄的塘西河画面 。
这条智能网联汽车示范线具体情况是什么？
快和小包一起看看吧！
安徽首条车路协同无人驾驶示范线即将亮相
4月8日 ， 从包河区智能网联汽车产业发展新闻发布会获悉 ， 安徽首条车路协同无人驾驶示范线——塘西河4.4公里智能网联汽车示范线将在8月底亮相 。 届时 ， 市民可通过预约 ， 免费现场体验示范线上的无人驾驶中巴车和轿车 ， 还能在车内感受各种5G场景应用 。 除此之外 ， 在包河经开区 ， 包河区将建设自动驾驶循环公交示范线 ， 预计12月底完成项目建设 ， 实现自动驾驶网约车试运营 ， 确立包河区智能网联汽车产业高地的地位 。
「我们在安徽」一起去塘西河体验无人驾驶示范线，无人驾驶真的来了！8月底
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图|新闻发布会现场
作为安徽省智能网联“先行者” ， 过去一年 ， 包河区编制出台《合肥市包河区智能网联汽车产业发展规划（2019-2025）》 ， 会同市级相关部门牵头起草《合肥市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》 ， 并与市经信局牵头成立合肥市5G智能网联汽车产业联盟 。 同时 ， 与北京中关村合作 ， 共建中关村协同创新智汇园 ， 围绕车、路、云、网、图五大关键要素 ， 重点布局智能传感器、智能驾驶舱、车联网、ADAS及自动驾驶集成解决方案、高精度地图等领域 ， 搭建智能网联产业服务平台 ， 建设包河智能网联汽车产业策源地 。
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图|中关村协同创新智汇园
发布会现场 ， 区经信局负责人介绍：“有基础 ， 有未来 。 2020年 ， 是中国智能网联汽车发展关键性的一年 ， 也是包河区智能网联汽车发展决定性的一年 。 ”
从“单车智能”到“车联网+单车智能”；
从“车上路”到“车载人上路”
值得关注的是 ， 今年2月 ， 发改委、工信部等11个国家部委联合印发《智能汽车创新发展战略》 。 面对新一轮智能汽车“抢跑” ， 在全国20多个智能网联示范区密集建设背景下 ， 包河如何实现“弯道超越”？
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图|俯瞰中关村协同创新智汇园
据了解 ， 汽车产业历来是包河区的特色产业、主导产业和优势产业 。 坐拥省新能源汽车战新基地 ， 区域范围内 ， 江淮、安凯、巨一自动化等龙头企业 ， 合工大汽车工程研究院等高校创新主体 ， 北科天绘、仓擎智能、博清科技等一批智能网联核心零部件及系统集成企业汇集 。
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图|安凯氢燃料城市客车
此次发力智能网联汽车 ， 是在原有产业优势的基础上 ， 前瞻瞄准传统汽车智能化、网联化、电动化、共享化、绿色化发展趋势的新布局 。 一方面 ， 在技术路线上 ， 包河区没有选择当下普遍的单车智能 ， 而是高点起步 ， 直指“车联网+单车智能”的5G车路协同；另一方面 ， 在政策法规上 ， 包河“站在前人的肩膀上” ， 相较先发地区明确的“车上路” ， 首次将“车载人上路”纳入正式管理规定和办法 。
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图|2019国际(合肥)节能与新能源汽车展览会上包河5G智能网联汽车示范区
就智能网联产业未来发展 ， 包河区进一步明确定位 ， 将与周边区域形成错位、协同 。 具体而言 ， 形成“1个定位”、打造“3个中心”、建设“2个基地” ， 在全国范围内形成产业影响力和带动效应 。 其中 ， 1个定位即安徽省智能网联产业集聚地 ， 3个中心即安徽省智能网联汽车的技术创新中心、标准质量中心、产品研发及轻组装中心 ， 2个基地即应用示范基地和人才培训基地 。


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