日本汽车■沦陷！全球100多家汽车企业停工停产！PPG、阿克苏、巴斯夫多家涂料企业受影响( 三 )
3月27日 ， 马士基发布公告称 ， 由于新冠肺炎疫情在全球流行 ， 欧洲市场需求减少 ， 为了平衡运力供应和市场需求 ， 从2020年第15周(2020年4月6日)开始 ， 季节性关停2M联盟运营的亚洲至北欧市场的AE2/SWAN航线和亚洲至地中海市场的AE20/DRAGON航线 。
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地中海航运
除了联盟关停的两条亚欧航线外 ， 地中海航运的亚欧市场航线 ， 也有部分航次停航 。
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亚洲至北美停航信息如下：
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跨大西洋市场停航信息如下：
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赫伯罗特
赫伯罗特公布了跨太平洋市场详细的停航计划 。
其中 ， EC3航线在第14周至第26周停航 ， 运输需求将由EC2航线和调整港序之后的EC1航线满足 。
【日本汽车■沦陷！全球100多家汽车企业停工停产！PPG、阿克苏、巴斯夫多家涂料企业受影响】
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此外 ， PN4航线第14周和第15周西行和东行航次也均将停航 ， 随后 ， PN4和PN3航线隔周运营 。
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同时 ， PS5航线在第15周和第26周之间停航 ， PS3和PS4航线隔周运营 。
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跨大西洋停航信息如下：
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南美西海岸至亚洲停航信息如下：
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海洋网联船务(ONE)
受新冠肺炎疫情影响 ， ONE暂停了与马士基和地中海航运共同运营的中澳航线CAE 。 此次关停至少要持续到今年第二季度 。
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东方海外
跨太平洋市场停航信息如下：
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全球64国物流动态
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(图源： 长帆国际物流 ，运去哪儿)
全球经济下滑对于未来中国经济带来的影响是毋庸置疑的 。汽车涂料作为涂料工业最具有技术含量的组成板块之一 ， 主要扮演汽车使用长久保护和外观颜值担当的角色 ， PPG、巴斯夫、艾仕得等众多全球知名涂料品牌都设有汽车涂料板块业务 ， 在汽车OEM原厂涂料、内外饰涂料、修补漆等细分领域涉足颇多 。2019年 ， 汽车OEM原厂涂料中国市场份额95%以上被PPG、阿克苏、湘江关西、艾仕得、巴斯夫、立邦、KCC等国外品牌占据 。 上海金力泰、中山大桥、湖北天鹅为行业仅有几家中国品牌之一 ， 主要集中在北汽福田、江铃汽车、长安微型车、东风商用车等 。 对OEM原厂涂料而言 ， 市场需求影响最大因素是汽车产销量 ， 日本、美国、欧洲等众多地区汽车行业的停工停产 ， 也大大削弱了汽车涂料的下游领域 ， 对于涂料行业来说都会造成很大程度的影响 。 东来、佩特、欧利生等汽车内外饰涂料及PPG、东来涂料、艾仕得、AkzoNobel和巴斯夫等修补漆企业也将受到不同程度的影响 。
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