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『奥迪』9代更迭48载光辉岁月，全新奥迪A4L没有对手



『奥迪』9代更迭48载光辉岁月，全新奥迪A4L没有对手
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过去一年 ， 奥迪虽说在华在销量排在宝马和奔驰之后 ， 但旗下奥迪A4L却以16.85万辆的佳绩 ， 勇夺国内B级豪华轿车市场销量冠军 。 放眼整个当代车市 ， 堪称“传奇”车型的不多 ， 奥迪A4L绝对算是其中一个 。
2003年 ， 正式引入国产的奥迪A4L年销量还不足7000辆；到了2019年 ， 年销量已超过17万辆 。 不仅创造了奥迪家族的销量传奇 ， 也成就了国内B级豪华轿车市场最具号召力的车型 ， 至今已收获超126万用户 。
作为奥迪旗下最畅销的明星车型 ， 奥迪A4L长期以来被冠以B级豪华轿车市场的标杆之作 ， 几乎没有任何对手 。 怪不得其在2020年4月3日举办的“All 4 live”云端workshop活动中 ， 喊出了“做更强大的自己”的口号 ， 言下之意 ， 即将于4月10日正式上市的全新奥迪A4L已经强大到不需要再跟竞品一争高下了 ， 只要超越自己就行 。
现如今 ， 奥迪A4已经走过48年光辉岁月 ， 历经9代更迭 ， 并成为奥迪全球销量最高的车型 ， 其每一代车型都搭载了每个时代最尖端的技术成果和制造工艺 。
前世今生 王者再现

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1972年 ， 开山之作奥迪80基于B1平台推出 ， 这款车就是奥迪A4的前身 。 从1972年推出到1978年停产 ， 奥迪80在六年间共生产101万辆 ， 同时这款车也是奥迪旗下首次采用自稳转向辊半径技术、同级首个装备惯性卷筒式自动安全带的车型 。

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1978年 ， 第二代奥迪80正式推出 ， 并衍生出了奥迪Coupe、奥迪quattro、奥迪Sport quattro等车型 。 尤其是奥迪quattro ， 更是掀起了一场汽车技术革命 ， 不仅开启了轿车四驱历史的新篇章 ， 同时也是世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车 。

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1984年 ， 第二代奥迪80 quattro小改款上市 ， 更名为奥迪90 ， 在八年产品周期里 ， 第二代奥迪80、奥迪90共生产168万辆 ， 成为当时最畅销的入门级豪华车之一 。

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1986年9月 ， 奥迪发布第三代奥迪80 ， 首次应用全电镀车身设计 ， 并提供了一项创新技术——Procon-ten（连环式安全防卫系统） 。 从第三代奥迪80开始 ， 奥迪系列平台正式与大众汽车B系列平台分离 ， 具有历史意义 ， 直至1991年停产 ， 第三代奥迪80共生产了129.7万辆 。

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1991年 ， 第四代奥迪80上市 ， 经过三代车型的衍变 ， 第四代奥迪80系列彻底完成了蜕变 ， 更长的轴距、更强劲的发动机、更安全的设备、更舒适的配置 ， 使得第四代奥迪80系列成功跻身入门级豪华中型车市场 ， 而其配备的1.9L柴油直喷增压发动机也彻底改变了人们对于柴油发动机呆板性能的认知 。

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1994年 ， “统一平台”战略再次将奥迪拉回至大众汽车麾下 ， 基于大众汽车B5平台开发的奥迪80系列被正式更名为奥迪A4 ， 这款车也被视为奥迪产品系列的一个分水岭 ， 其在制造工艺与机械设计方面均取得巨大进步 。
1996年 ， 搭载每缸五气门2.8L V6发动机的奥迪A4正式上市 。 1997年 ， 小改款的奥迪A4上市 ， 并带来两项重大创新：一是用四连杆前悬挂代替了之前的双叉臂前悬挂；二是成为大众汽车第一款搭载每缸五气门1.8L发动机的车型 ， 动力水平远超同排量车型 。


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