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「第一电动网TB」财政部：将出台新能源车补贴调整措施


4月9日下午 ， 国务院联防联控机制召开新闻发布会 ， 介绍应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况 。

「第一电动网TB」财政部：将出台新能源车补贴调整措施
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财政部：将出台新能源车购置补贴相关政策调整具体措施
媒体：近期国务院常务会议明确 ， 将新能源汽车的购置补贴和免征购置税政策延长两年 ， 请问出台这一政策的考虑是什么？
财政部经济建设司司长孙光奇：meiti按照党中央、国务院的决策部署 ， 中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补贴 ， 从2014年9月1日开始免征新能源汽车的车辆购置税 ， 这两项政策计划今年年底到期 。 在相关政策和各方的努力下 ， 我国新能源汽车产业从无到有逐步壮大 ， 已经连续五年产销量世界第一位 。 针对产业发展还存在的一些问题 ， 为了促进汽车消费 ， 今年3月31日国务院常务会议确定 ， 将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年 ， 主要是有以下考虑 。
一是助力解决问题 ， 推动产业高质量发展 。 我国新能源产业起步早 ， 开局好 ， 发展快 ， 但当前存在一些现实的困难 ， 主要表现在新能源汽车制造成本还比较高 ， 难以与传统燃油车竞争 ， 需要继续给予支持 ， 巩固和扩大来之不易的发展成果 。
二是顺应发展趋势 ， 提高综合竞争能力 。 从国际汽车产业发展趋势看 ， 电动化是汽车产业转型升级的方向 。 欧美等汽车产业发达国家都在加大对新能源汽车的支持力度 ， 在此情况下 ， 有必要延续对新能源汽车的财税政策支持 ， 保持产业良好发展势头 ， 提升产业竞争力 。
三是对冲疫情的影响 ， 促进汽车消费 。 新冠肺炎疫情对新能源汽车市场冲击是比较大的 ， 1-2月份新能源汽车产销量同比分别下降了63.8%和59.5% ， 延长优惠支持政策 ， 有助于拉动汽车市场消费 ， 对冲疫情影响 。 同时 ， 也有利于支持相关行业和企业加快复工复产 。
下一步 ， 财政部将会同有关部门 ， 抓紧按程序出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施 ， 稳定市场预期 ， 为释放汽车消费需求创造良好的条件 。
商务部：2020年末我国汽车保有量将有望超越美国
媒体：我们看到一些数据 ， 受疫情影响 ， 今年1-2月份汽车销售量下滑了42% ， 国务院常务会议出台了一些措施 ， 这些措施出台之后 ， 3月份有没有好转？也有很多网友会质疑汽车的销售量会不会持续的走低？
商务部消费促进司负责人王斌：2019年我国汽车销量同比下降8.2% ， 新冠疫情进一步加大了汽车消费下行的压力 。 当前 ， 国外疫情扩大蔓延 ， 不可避免地对汽车生产、消费及进口带来影响 ， 对此党中央、国务院高度重视 ， 国务院常务会议审议通过了一系列政策措施 ， 极大增强了市场信心 ， 对提振汽车消费意义重大 。 随着国内防控疫情形势持续向好 ， 汽车企业已全面复工复产 ， 市场需求稳步回升 。 3月下旬 ， 商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8.9% ， 中国汽车流通协会统计显示 ， 3月份乘用车销售104万辆 ， 比2月份增幅回升了37.5个百分点 。 我国是世界上最大的汽车及新能源车生产和消费国 ， 也是全球重要的汽车零部件原材料生产贸易大国 。
近年来 ， 我国汽车消费主要呈现4个方面特点：规模不断壮大 ， 汽车产销量已经连续11年稳居世界首位 ， 2020年末我国汽车保有量将有望超越美国 。 结构加快调整 ， 农村居民家庭汽车拥有量增长15.5% ， 已经连续5年明显高于城镇的增长水平 。 层次逐步升级 ， 中高端乘用车市场份额不断扩大 ， SUV销量占比达到43.7% ， 比上年高出1.5个百分点 。 绿色发展凸显 ， 新能源车销量超过了120万辆 ， 占全球销量50%以上 。 受多种因素影响 ， 我国汽车已经连续两年下降 ， 表明经过多年高速增长以后 ， 逐渐进入一个阶段性调整的平台期 ， 但这并不意味着汽车销售会持续走低 ， 我国汽车消费尚未达到发展的“天花板” 。


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