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吉利汽车：多生孩子好打架，吉利2020再推6款全新车型，销量目标又稳了？


继2018年汽车行业开始进入“难”过阶段后 ， 2019年更是变得“南上加南” 。 因为国内汽车市场的震荡 ， 一些汽车企业陷入了被兼并重组甚至破产倒闭的边缘 ， 一些国外品牌则被迫卖掉合资股份 ， 不得不打道回府 。 不过并非所有车企都混得不好 ， 像“自主品牌一哥”吉利（吉利旗下有28个车系 ， 自主最多娃） ， 就卖出了了136.156万辆 ， 逆势完成了2019的目标 。
吉利汽车：多生孩子好打架，吉利2020再推6款全新车型，销量目标又稳了？
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或许是通过一步步的验证 ， 吉利认识到了多车型战略所带来的好处 ， 所有它还打算在2020年推出6款全新车型 ， 凭此来再次实现自己定下的销量目标：141万台 。 这些车实力到底怎么样？能不能助力吉利达成销量目标呢？下面疆哥就来跟大家一起先睹为快 。
重磅1：icon——最前卫的国产SUV
在众多主打年轻消费市场的车型当中 ， 吉利icon可以说是最具前卫感的 ， 无论从哪个点来看 ， 它都不像一台量产版新车 ， 更像一台概念车 ， 而这正是当下青年们的最爱 。 车子既没有没大尺寸的进气格栅设计 ， 也没有传统的灯组造型 ， 但是在前脸的纹路里 ， 我们还是能够看到代表着吉利汽车的“回”字样式 。
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内饰部分 ， 同样也是概念范十足 ， 大胆的中控台设计 ， 不再是以往二维设计 ， 而是增加了许多新奇的造型 。 “时间符号”元素的空调出风口设计 ， 满满的未来风格 ， 再撞搭配上撞色的内饰色调后 ， 大有引领潮流的实力 。
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动力部分 ， 吉利icon采用的是1.5T轻混系统 。 其中1.5T发动机能够带来最大177马力的输出 ， 峰值扭矩达到了255Nm ， 48V微混系统的出现则是增加了45Nm的扭矩 ， 使得整车的零百数据仅为7.9s ， 百公里综合油耗更是低到了5.7L ， 兼具动力和燃油经济性 。 据悉新车将在2月14日 ， 情人节那天上市 ， 届时 ， 缤越的成功会再次被复制？
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重磅二：豪越——搭载同级最小排量发动机 ， 却想做最大热门
近些年吉利凭借着远景X3、缤越、博越等爆款车型的热销 ， 在SUV市场过得相当滋润 ， 但也只仅限于小型和紧凑型市场 ， 在中型以上的领域 ， 则还处在空白 。 而如今要推出的豪越 ， 不仅会丰富产品线 ， 还能让吉利在7座SUV市场有一战之力 。
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新车前脸采用了吉利家族的六边盾形格栅 ， 内部为熏黑的点阵式中网 ， 整体硬朗 ， 而三幅镀铬边和博越的如出一辙 ， 视觉效果很加分 。 车侧部分 ， 新车通过车身腰线 ， 以及极具肌肉线条的叶子板营造出较为硬派的风格 。
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内饰部分的准确图片虽然尚未公布 ， 但根据谍照 ， 我们依然可以看出这车的内饰设计有和icon的味道 ， 互相独立的中控屏和全液晶仪表盘 ， 此外还有平底式方向盘、以及短小设计的电子挡把 ， 整体科技感十足 。 至于座椅 ， 则是采用6/7座布局 。
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动力方面 ， 新车提供了1.8T和1.5T两种动力 ， 前者与博越1.8T同一系列 ， 最大功率135Kw ， 后者相信大家也都熟悉 ， 和领克同款 ， 最大功率130Kw 。 由于搭载的这个1.5T发动机接近同级“最弱动力” ， 所以在定价上 ， 吉利说不定会有让步 。


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