『雪佛兰』加价减配？科鲁泽新增1.5L车型，却减去倒车雷达、气囊等( 二 )
至于原车型备受的诟病的后排座椅凸起过高、胎噪过大等问题 ， 在新款车型并没有能够得到改善 。
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图为2019款科鲁泽
本文结语：
在中国车市本来就“处境困难”的上汽通用 ， 在中国车市大力推广“技术不那么成熟的三缸机” 。 但是 ， 事实证明 ， 这项行动基本宣告失败 。 目前 ， 包括英朗、科鲁泽等车型 ， 均逐渐回归1.5L四缸车型 。
但是 ， 针对科鲁泽来说 ， 新增加的两款四缸车型 ， 售价不低 ， 却玩起了“加价减配” 。 对于这种车型 ， 不知道通用是哪儿来的底气？
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车宇世界
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