@美国宇航局在月球预算方面的10个备选方案( 三 )

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美国宇航局应该把赌注押在SpaceX上，作为宇航局目前勘探工作的后盾。
在最近与Ars的一次对话中， SpaceX的创始人Elon Musk概述了他建造一个可重复使用的星际飞船舰队的计划，以解决火星与人类的关系。SpaceX确实希望派遣数千人前往火星定居这颗红色星球。
因此，与其花费350亿美元资助一项可能失败的传统月球探测计划，不如资助一项非传统的计划，将大量人类送上同样可能失败的火星？
SpaceX在制造火箭方面有很多专业知识，但如果要实现马斯克的火星梦想，公司可能需要工程师和美国航天局的大量帮助。航天局已经做好了提供帮助的准备。几十年来，美国宇航局的科学家、工程师和任务规划师一直在研究和建造在微重力环境下以及在红色星球表面维持人类长期生存所需的技术。
十、太空电梯
长期以来，太空电梯一直是工程师的梦想，几乎完全是一个理论命题。但考虑到将材料送入太空的高昂成本接近每公斤2万美元，但以每公斤100美元的价格将材料送入轨道的太空电梯的前景听起来非常诱人。
空间电梯的基本概念非常简单。在地球静止轨道上，一根缆绳从地面的基座延伸到配重上。当一辆大型汽车在缆绳上爬上爬下时，可以沿途建造停车场，如近地轨道。为缆绳寻找合适的材料是许多工程挑战之一。
目前，科学界正在调查这种做法的可行性。
成本不得而知，但至少可能会下降到数百亿美元。将是一个工程挑战。

@美国宇航局在月球预算方面的10个备选方案( 三 )

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