「聊聊圈里事」或将放弃V8自吸动力，没了信仰还会受欢迎吗？，全球最畅销的跑车小排量和电动化

小排量和电动化，无疑是汽车发展的两大趋势。而美系车一贯的大排量作风，显然是与历史潮流相违背的。随着经济的全球化，越来越多的美系车也开始意识到这个问题，开始顺应潮流。就在前段时间，福特野马（Mustang）就发布了品牌的首款纯电动SUV——MustangMach-E 。

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而且福特在新增两款2020款野马车型的同时，宣布将不再提供5.0L版本车型（即野马GT）。这也意味着，从此以后野马虽在，但再无GT（V8）大排量发动机。

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作为美式肌肉车型的“开山鼻祖” ，福特野马Mustang自1964年诞生以来，就是凭借着“硬汉的外形”、大排量的V8引擎、以及相对低廉的价格这三个必要元素，在全球范围内疯狂圈粉的， 2018年的时候就它已经卖出了一千万台，成为全球销量最多的跑车。

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野马在美国人的心目中还是很有情怀的品牌，就在前几天，美国佛罗里达州就以340万美元的价格，把一台1968款的野马MustangGT给拍卖了出去，折合成人民币2338万。

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较之现款野马36.98-57.68万的售价，身价直接翻了数十倍之多。虽然那台车能拍出高价的原因有很多，但不可否认的是车迷们对大排量野马GT的信仰。

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把野马GT封神是有些过，但它确实是有被追捧的资本。在百万以内，虽然是有保时捷718、宝马Z4、丰田86等热门跑车可选。

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但是想找到一款排量大、有四座、看上去足够拉风的跑车，只卖57.68万的野马GT可以说是唯一之选。尤其是它搭载的还是V8引擎， 5.0L排量的自然吸气发动机，最高可以爆发出343kW的功率和556N·m的扭矩，百公里加速仅在6秒左右。

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不说别的，就纯粹想要一款V8发动机的车型，五十来万能买到可以说是“物超所值” 。但其实这款全球最畅销的跑车，在销量上作出主要贡献的还是野马2.3T版本车型。虽然都是野马，但在车迷心目中这完全就是两款车型，尤其是拿2.3T动力和5.0L动力进行比较时，你会更直观地发现这两款车型同有野马之名，但完全就不是同一匹马。

「聊聊圈里事」或将放弃V8自吸动力，没了信仰还会受欢迎吗？，全球最畅销的跑车

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