江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

[中国青年网]想买车、换车的人注意啦！一大波福利来袭……( 二 )


政策“定心丸”：国六获得更长缓冲期
“考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施 ， 具体讲就是适当延长汽车生产企业的生产过渡期 ， 适当延长国五库存车的销售期 。 这个政策一经出台以后 ， 我们会第一时间向社会公布” ， 生态环境部大气司副司长吴险峰的这番话 ， 为汽车行业吃下了一颗“定心丸” 。
2019年开始 ， 北京、上海等16个省市已经提前执行了国六标准 。 按照相关要求 ， 在今年7月1日前 ， 全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要达到国六标准 。
[中国青年网]想买车、换车的人注意啦！一大波福利来袭……
文章图片
国六各项排放物标准与国五的比较
对于汽车企业来说 ， 施行国六标准的最大困难就在于对粒子数量（PN）限值的规定 ， 该项在前五个阶段中前所未有 。 目前提前实施国六的地区销售的车型 ， 采用过渡期PN限值来要求 ， 比标准版国六的PN限值要低 。 当疫情打乱了整个汽车行业生产节奏后 ， 在7月1日实施标准版国六的难度变得更大 。 因此 ， 国六过渡期的延长 ， 将大幅减轻目前车企的压力 。
中国汽车工业协会副秘书长师建华表示 ， 国六标准延长实施考虑到了行业产业发展的需要 ， 非常有利于我国汽车产业下一步的健康发展 。
崔东树表示 ， 延长国五库存车的销售 ， 会给车企、经销商、消费者带来利好 。 汽车经销商不用像去年一样甩价出售国五库存车 ， 消费者也不用疯狂杀价 ， 整个汽车销售会进入相对正常平稳的状态 。
除了对于轻型车国六的暂缓施行外 ， 3月31日国务院常务会议上还确定 ， 中央财政将采取以奖代补的方式 ， 支持在京津冀重点地区开展淘汰国三以下柴油货车 。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来 ， “与北京淘汰国一、国二车的政策不同 ， 此次国三车淘汰并没有提及限行 ， 而是依靠更高的财政补贴来促使国三车车主提前报废或转出车辆 。 从另一方面来看 ， 北京关于淘汰老旧车辆的政策越来越人性化了 。 ”汽车行业专家颜景辉则认为 ， 此举将有利于二手车的异地流转 ， 提升二手车市场活跃度 ， 是当下刺激汽车消费的具有源头性举措 。
政策“去痛点”：解决二手车流通的顽疾
在3月31日的国务院常务会议上确定 ， 对二手车经销企业销售旧车 ， 从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。 在此之前 ， 为减轻行业税收负担 ， 对二手车经销企业销售二手车已经出台了增值税简易增收政策 ， 3%的征收率减按2%征收增值税 。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为 ， 二手车增值税调整为0.5% ， 对汽车市场而言可谓久旱逢甘霖 ， 对二手车行业更具里程碑意义 。 这一举措会促使行业格局和市场结构产生巨大变化 ， 有利于企业规模化经营 ， 二手车市场的春天很快就会到来 ， 一季度被压缩的市场会出现反弹 。
长期以来 ， 我国二手车是与新车市场并行的汽车流通领域 ， 但存在着交易市场行情混乱 ， 车况不透明 ， 质量难保障 ， 以及出了问题维权难等一系列“痛点” 。 据中国汽车流通协会统计 ， 二手车交易以个人之间和经纪公司中介服务交易为主 ， 这部分交易占全部交易量的90%以上 ， 从而导致市场“小、散、乱” 。
商务部消费促进司负责人王斌对此表示 ， 二手车交易过程中的经营行为不规范、车况信息不透明、质量难保障等问题 ， 制约着二手车市场健康发展壮大 。 商务部从2017年开始就修订《二手车流通管理办法》 ， 目前修订稿已经形成 ， 即将向社会公开征求意见 ， 争取推动早日出台 。
王斌还指出 ， 商务部将会同相关部门主要采取五项措施规范二手车市场 。 包括强化车辆的信息透明、强化服务信息公开、强化信息查询服务、强化突出问题治理、化事中事后监管来规范经营行为 ， 保障消费者利益 。


推荐阅读


上一篇：#效效车访#17万起售，油耗4.6L，谁还买本田CR-V？，丰田威兰达上市

下一篇：车故事■要怎样的结构才能降低追尾伤害？，害怕三厢车被撞成两厢车