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『大众』让朗逸尴尬的大众车，空间大了半级，全系涡轮，优惠后价格差不多


大众朗逸 ， 作为上汽大众推出的特供轿车 ， 凭借着迎合国人喜好的优势 ， 以及大众标的信仰加持 ， 成为了许多老百姓的家用首选车型 。 从去年来看 ， 大众朗逸的累计销量 ， 达到了526291辆 ， 比它的竞争对手日产轩逸 ， 要多卖出了近6万台 ， 堪称是名副其实的"销量收割机" 。

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看到大众朗逸如此热销 ， 一汽大众肯定不会坐以待毙 。 所以现在除了传统的大众宝来以外 ， 一汽大众的另一主打车型——大众速腾 ， 如今也开始自降身价来和朗逸争夺市场 。 作为一款A+级车型 ， 而且还是全球车型 ， 如今在很多部分地区 ， 却是降到了和常规A级车的朗逸差不多的价位 ， 可是让朗逸这款"销量收割机"尴尬不已 ， 当然这一切都还是要以实力来说话 。

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外观方面 ， 虽然上汽大众和一汽大众 ， 可以看作是不同的合资品牌 ， 但是它们旗下车型的设计元素基本上是大同小异的 ， 毕竟大众套娃式的设计 ， 几乎是众所周知 。 前脸部分 ， 大众速腾首先映入眼帘的就是"X"形分体中网 ， 与采用镀铬材质的进气格栅 ， 和两侧标志性的透镜LED大灯 ， 看上去还是颇有几分精致气息 ， 当然也没有缺少大众车独有的沉稳气场 。

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侧面部分 ， 大众速腾设计得很细长 ， 整体比例较为协调 。 腰线从前翼子板装饰物一直延展到了尾部 ， 车窗则被镀铬饰条包边 ， 显得即沉稳又时尚 。 轮毂方面 ， 大众速腾拥有16-18英寸配置 ， 均是铝合金打造 ， 并且采用前后盘刹的制动器 。

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尾部方面 ， 大众速腾则设计的很有层次感 ， 上方则是一个标志性的小鸭尾 ， 让整个尾部看起来更圆润 ， 增加了不少运动属性 。 两侧尾灯很规整 ， 并且采用了延展式设计 ， 显得科技感很足 。 下方大众速腾则采用了标志性的镀铬双出尾排 ， 给视觉效果带来了不错的档次感 。

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然后再说到内饰部分 ， 首先大众速腾本身定位是要略高于朗逸 ， 所以该车的内饰氛围要比朗逸好上不少 。 首先该车中控台采用了迈腾、帕萨特这些B级车才拥有的不规则线条设计 ， 整体布局略微偏向于驾驶舱 ， 并且辅以烤漆以及金属饰条装饰 ， 营造了不错的驾控氛围以及档次感 。 当然在用料方面 ， 大众速腾也仍然是熟悉的配方 ， 诸如方向盘是塑料起步 ， 座椅是织物起步等等 。
而在配置方面 ， 大众速腾和朗逸的配置差距可能并不太大 ， 但是相对来说 ， 速腾可能要更为厚道一点 。 安全配置上 ， 大众速腾拥有4/6/7气囊的配置 ， 除了ABS/ESP是全系标配外 ， 部分车型还拥有疲劳驾驶提示、主动刹车等功能 。 在辅助配置方面 ， 大众速腾则拥有驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等功能 。 除此之外 ， 大众速腾还拥有可开全景天窗、无钥匙系统、后座出风口等其他配置 。

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其次便是尺寸、空间方面 ， 这个时候定位于A+级的大众速腾它的优势便展现了出来 ， 该车拥有4753/1800/1462mm ， 轴距2731mm的尺寸参数 ， 不仅尺寸要比朗逸大上不少 ， 轴距方面更是长了43mm 。 而在更长轴距的加持下 ， 大众速腾的后排空间也要比朗逸充裕不少 ， 可以说是足足大了半级 。 成年人（180cm）乘坐时 ， 后排腿部空间的余量基本有着超过2拳的表现 ， 无限接近了部分B级车的表现（朗逸仅1拳出头） 。 然后在功能性方面 ， 大众速腾的后排座椅也能按比例放倒 ， 扩展性足以应付日常的不时之需 。


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