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「三菱集团」曾经的王者三菱扶桑，这几台经典卡车你还记得吗？满满都是回忆杀( 二 )


这款经典的面包楼驾驶室被华菱汽车所引用模仿的时候才真正火遍大江南北 ， 而有着三菱扶桑血缘的华菱重卡也依旧保持了便宜耐用的品质 ， 至今在广东等南方地区深受支持 。
「三菱集团」曾经的王者三菱扶桑，这几台经典卡车你还记得吗？满满都是回忆杀
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外观造型方面明显跟随上了时代的脚步 ， 车窗那个经典的造型也以取消 ， 代替的是更为直接传统的设计造型 。
在欧洲卡车都风靡追随平地板设计的时候 ， 日系卡车依旧保持着他们那个局限性较为狭窄的布局 ， 但是不变的三雨刮和外摆镜还是给了驾驶员一个宽阔的驾驶视野 。
「三菱集团」曾经的王者三菱扶桑，这几台经典卡车你还记得吗？满满都是回忆杀
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这款被称为面包楼的驾驶室使用寿命很长 ， 从1996年面世至今 ， 三菱没有再进行大刀阔斧的改款 ， 在原先驾驶室模具上优化修改 。
在欧洲对手逐渐更新驾驶室的时候 ， 这款二十多年的驾驶室不管怎么改都不会有太多的实质性变化 ， 无非就是外观内饰比起以前更加好看 。
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开过华菱车的卡友一定对这个中央区域很熟悉 ， 改款后的Super Great在副驾驶的空调出风口面板都依旧保持了那个经典的设计 ， 方向盘造型也从古老的两幅式升级为四幅式方向盘 。
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从这代车型开始 ， 三菱的锐气慢慢被磨灭了 ， 曾经是日系车天下的香港澳门也逐渐出现强有力的欧洲对手 ， 三菱扶桑的占有量越来越少 ， 看来用户对三菱这种”吃老本“的做法并不满意 。
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2017年三菱扶桑推出的全新一代Super Great在外观上的确更加时尚好看 ， 不过不变的依旧是那个使用了二十多年的驾驶室 ， 这个产品也开始有了梅赛德斯-奔驰的融入 ， 前大灯组完全采用了奔驰Arocs的车灯 。
但是不管怎么进行改进 ， 老款驾驶室在空间上面的短板依旧没有消除 ， 平地板也没有出现在新款的Super Great上面 。
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重卡造型以及方向盘均看见了奔驰的影子 ， 就连仪表盘的设计也是照搬奔驰的仪表 ， 整个驾驶室都于奔驰内饰的风格所相似 。
而从2000年开始 ， 戴姆勒集团就已入股三菱汽车 ， 2007年的时候戴姆勒集团已经掌握了三菱汽车90%的股权 ， 而扶桑也真的成为了戴姆勒-奔驰旗下的品牌 。
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其的动力链方面也是搭载了奔驰所搭载的发动机 ， 奔驰的发动机、奔驰的变速箱、奔驰技术的底盘、这款三菱扶桑卡车彻底失去了灵魂 ， 残留的记忆只是面板上的车标 。
三菱扶桑在中国市场上的消逝也渐渐让我们对它的记忆淡忘 。 不可否认的是它的这两款经典的驾驶室对国内商用车的发展的确提供了帮助 。
【「三菱集团」曾经的王者三菱扶桑，这几台经典卡车你还记得吗？满满都是回忆杀】二十年前 ， 我们的产品还需向他们看齐 ， 需要学习需要进步 ， 二十年后的中国重卡 ， 已经渐渐脱离日系卡车 ， 在海外也能树立着自己强有力的品牌效应 。
那个树立在国人心中的“大三菱”回不来了 ， 那个年代的辉煌烙印在我们心中的品质或许只能一直留在我们的回忆里 ， 不进步自然会被时代所淘汰 。
可惜的是三菱在中国市场树立的品质 ， 那耐用省心的三菱扶桑至今还被老司机所夸奖 ， 就这样离我们而且还真的挺惋惜的 。 一代好车 ， 终将落幕 。 （文/卡家号：小卢同学）


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