「广汽传祺」同级最强2.0T发动机加身 测试广汽传祺GS8S( 二 )
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空间：后排宽敞 储物空间丰富
作为一台SUV车型 ， 还是的兼顾到日常家用 ， 空间实用性不能丢 。 实际体验来看 ， 无论是乘坐空间还是储物空间 ， 传祺GS8S都表现不错 ， 尤其是车内储物空间、后备箱空间 ， 可以说是一大优势 。
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后备箱的地台比较规整 ， 横向以及进深都不错 ， 最大容积接近900L ， 满足日常使用完全没问题 。 第二排座椅可以按四六比例放倒 ， 完全放倒后 ， 后备箱空间能扩充至1774L ， 不过地台未能做到全平 。 掀开底板会发现 ， 后备箱下方还隐藏了个比较大的储物格 ， 可以放些不常用的杂物 ， 还是很实用的 。 如果能区隔开多几个储物槽 ， 个人觉得跟有利于收纳杂物 。
驾驶：加速畅快 隔音表现突出
GS8S上面搭载的是传祺第三代2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为185kW ， 峰值扭矩达到了390N·m ， 满足国六b的排放标准 。 单从这些参数来看 ， 可以说这是目前自主品牌的2.0T发动机阵营里最强的 ， 无论是马力还是峰值扭矩都有不小的优势 ， 甚至超过不少的合资品牌 。 变速箱则是来自爱信的6速手自一体变速箱 ， 算是老搭档了 。
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这台2.0T发动机之前在新款的GS8上已经体验过 ， 充沛的动力输出给我留下比较深的印象 。 那现在放到GS8S上面 ， 动力表现我觉得是有过之而无不及的 。
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即便是默认的comfort模式 ， 提速就挺轻快的 ， 完全没有大车的那种笨重感 ， 轻松跟上车流 。 如果觉得还不够 ， 可以继续切换到运动模式 ， 这个时候仪表盘也会变为全红的一个主题 ， 看着挺带感 。 同时发动机的转向基本是保持哎2000转以上 ， 换挡时机也会延后 ， 甚至能飙到四五千转（转速保持） ， 这种模式下的动力响应快很多 ， 提速也更畅快 。
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