「地公主」宽1米7一箱油810Km，车主：没动一颗螺钉！，这才是丰田“精品”( 二 )
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其二 ， 就舒适性和性价比而言 。 得益于这样空间 ， 辅以包裹性和支撑性出色的座椅 ， 得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障 。 再将视觉转向于内饰 ， 车内运用对撞色处理和中控台、车门把手、空调出风口等地方均被镀铬条装饰 ， 但是细心的朋友会发现在配置方面 ， 威驰的确与飞度和Polo相差甚大 。 这也就是说威驰的实用性足以满足车友日常所需 ， 却在驾驭感上算是一短板之处 。 可咱也得知道降1万2后使得其是一辆入门不足6万且顶配10万左右的小型车 ， 基于此威驰的性价比得以突出 。
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总之 ， 小型车市场的确不再是国内主流的细分化轿车市场 ， 但是仍未尝有缺乏产品线一说 。 目前看来 ， 大众Polo和飞度相继完成换代后换来的市场热度 ， 已在威驰和赛欧之上 。 不过笔者倒认为这些合资车都是”精品“的代言词 。 毕竟就威驰来看 ， 其提供的安全性、便利性、舒适性等方面都是可圈可点的 ， 更是拿出宽1米7一箱油810Km的实力 ， 以及得到车主：没动一颗螺钉！的品质肯定 ， 再基于当下的定价 ， 足以使得其是一辆坐拥过硬的产品力且兼顾着性价比的日系”品质王“ 。 你们说呢？
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