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「军事视野」老骥伏枥的美国战场底层硬派飞机！还要再服役十年！( 二 )


A10的另一个重要武器就是一直都没怎么讲的小牛导弹 。 小牛是美军至今还在广泛使用的对地攻击导弹 ， 由休斯公司和雷锡恩联合研制生产 。 小牛导弹的家族非常庞大 ， 型号也极多 ， 美军的主力作战飞机甚至很多直升机都能使用小牛 。
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小牛导弹威力巨大 ， 甚至可以反舰
从体型看 ， 小牛导弹不算很大 ， 重量在210千克到304千克之间 ， 弹头有57千克和136千克等规格 。 单说弹头的重量 ， 小牛已经超越绝大多数反坦克导弹 ， 这就意味着小牛导弹想要打坦克装甲车丝毫没有难度 ， 打碉堡或者防御工事以及重点目标才是最大的用途 。
在海湾战争中 ， 原本以打击坦克装甲车辆为第一任务的A10却没能在这方面大显身手 ， 反倒因为伊拉克太过虚弱而让F111抢了风头 。 小牛导弹总产量高达七万多枚 ， 为美国立下赫赫战功 ， 也一直自不停的改进 ， 具有了发射后不管的能力 ， 大大扩展了A10的打击范围 ， 当然 ， 话说到这里 ， 小牛不也增加了F18这类飞机的打击能力么？从目前的情况来看 ， 小牛导弹在美军的服役期限很有可能会达到70年 ， 世界最成功的空地导弹可真不是吹的 。
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除了这两种导弹 ， A10也可以使用各种炸弹和火箭弹 ， 后来也增加了精确制导炸弹 。 一般来说 ， A10会在左翼外端挂两枚响尾蛇 ， 翼下还有两个火箭弹发射巢以及两颗炸弹和一个干扰吊舱 。 但这不是A10的最大挂载 ， 毕竟它还有一门火炮 ， 较少的挂载量能保证机动能力 。 看A10的造型 ， 要是后面加个爬犁 ， 一轮火箭弹加炸弹后直接撒上种子 ， 来年全是大豆玉米 。
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说了这么多优点 ， A10真的就没有缺点吗？
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A10是攻击机 ， 地位较低 ， 就像世界最真实的便宜没好货这道理一样 ， 他总有些地方是偷工减料的 。 A10诞生于70年代 ， 如果和战斗机的座舱比较起来 ， A10相当的落后 。 这个座舱看起来和早期的喷气战斗机没什么区别 ， 也就是多了一个屏和一个平显 。 为了控制成本 ， A10连自动驾驶仪都没有 ， 导航系统也非常简单 ， 飞行员在低空作战的时候往往要依照纸质地图飞行 。 这自然是过分苛求性价比的缺点 ， 美国后来也不得不为A10安装了更为先进的导航系统 ， 要是连这些东西都凑活 ， 干脆把A10全部划分给陆军算了 。
后来A10在改进过程中安装了铺路便士吊舱 ， 这个吊舱相当简陋 ， 大黄蜂和F111一类飞机吊舱非常多 ， 这个吊舱在人家那里就是个基本配置 ， 但在A10这里 ， 这玩意居然是最好的电子设备！跟老奥拓安了单气囊的感觉差不多 。
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A10使用的AGM65D
小牛导弹的改进型AGM65D使用的是红外成像导引头 ， A10攻击机自然是没有夜战能力的 ， 这个导弹的导引头居然就是A10过去唯一的夜战装置 ， 真的是让人哭笑不得 。
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这些设备的缺失其实不是什么大问题 ， 武器之间和军种之间都有配合 。 不过要是真的考虑到苏联的军队 ， 那A10这个无法全天候作战的缺点可就被放大了 。 这就接着来说A10的改进工作 。
和我们现在见到的A10C不一样 ， 早期美国空军想的是增加一名成员来实现全天候飞行进攻 ， 这就是YA10B型 。 A10本身拥有比较大的机身容积 ， 因此可以在拉长后轻松的塞进一个座椅 ， 飞机的核心武器GAU8机炮也没有取消 。


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