汽车降价盘点@配置、设计不是卖点，品质、价格才是制胜法宝，真正的家用好车
要说国人最熟悉的合资车 ， 来自大众品牌的桑塔纳 ， 铁定要算一位了 。 桑塔纳 ， 引进国内已经过了三十几个年头 ， 曾经是国内民用车市的霸主 ， 后来成为出租车界的一哥 ， 在国人心中留下了深刻的印记 ， 可以说是真正最具情怀的大众车 。 而如今的全新桑塔纳 ， 在快速发展的车市中 ， 又摇身一变 ， 成为低价销售的优质家用车 。
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先不说设计和配置如何 ， 这辆桑塔纳最大的卖点还是在价格和品质上 。 一辆德系家用车的起步指导价8.69万 ， 折扣之后全系价格都在10万以下（价格源自成都、重庆等西南地区 ， 仅供参考 ， 具体请咨询当地经销商） ， 比很多国产代步车还要便宜 ， 与此对应的 ， 还有它那不俗的产品力表现 。
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外观方面 ， 虽然如今的桑塔纳早已摒弃了过去的方体造型 ， 改为流线型设计 ， 但流线型的车身 ， 也被这些年前仆后继的"新生代" ， 玩出了各种花样 ， 对比之下 ， 桑塔纳的设计就略显老气了 。 前脸部分 ， 同样是大众的家族化设计 ， 横贯车头的一体化饰条 ， 突显VW车标并连接两侧灯组 ， 在出租车都用上LED光源的今天 ， 桑塔纳还是全系卤素光源 ， 这点还是有些让人失望的 。
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【汽车降价盘点@配置、设计不是卖点，品质、价格才是制胜法宝，真正的家用好车】虽然车身侧面的流线性很强 ， 但在紧凑型轿车身上 ， 桑塔纳的车头、车尾都显得很短小 ， 并且轮毂最大才15英寸 ， 实在是难以感受到运动、时尚等元素 。 说句不着边际的话 ， 在复古文化逐渐复苏的今天 ， 要是桑塔纳再推出一款致敬桑塔纳87的方体车 ， 可能还会大受欢迎 。
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整个尾部 ， 黑色的车漆涂装 ， 与大面积的灯组布局 ， 看起来还是有几分洋气 ， 但设计上还真没有什么太明显的亮点 ， 属于那种开在马路上 ， 几乎不会有回头率的 。 当然 ， 我不是在说这样的设计不好 ， 也有非常多的消费者 ， 就喜欢这样低调有内涵的风格 。 而且 ， 仅从尾部来看 ， 厚重的车漆颜色与红色外壳的灯组设计 ， 相互组合在一起 ， 也不会显得太廉价 。
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前面说车的外观比较老气 ， 是指外观看上去 ， 像五年前的设计 。 而进入车内 ， 则感觉像是坐进了一辆上世纪末生产的老车 ， 触目可及的硬塑料材质 ， 连门板、扶手箱等经常接触的区域都是硬材质 ， 不仅舒适性欠佳 ， 长久在太阳下暴晒 ， 还容易发生形变 。 而且 ， 整个设计非常简单、传统 ， 没有什么层次感的塑造 ， 完完全全是平铺直叙的设计 。 要是在车门上 ， 再来一个手摇车窗 ， 那就真的能梦回童年 ， 那些个坐出租车的日子了 。
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