【KuToo】日本航空废止“高跟鞋规定”，#KuToo背后的女性苦痛
据日本时事通讯报道 ， 日本航空（JAL）于4月1日推出新的制服政策 ， 将过去女性乘务员鞋跟高度的最低标准从“3至4厘米”改为“ 0厘米” ， 即从此以后 ， 女性乘务员可以不用穿高跟鞋上班 。 这是#KuToo运动始发展一年内 ， 日本领先企业首次废止了职场内的“高跟鞋”规定 。
【【KuToo】日本航空废止“高跟鞋规定”，#KuToo背后的女性苦痛】
新规定产生前 ， 在日航分发给职员的着装手册中 ， 对女性乘务员有着这样的要求：客舱乘务员鞋跟高度为3～4厘米 ， 地勤人员的鞋跟高度为3～6厘米 ， 颜色为黑色 。 而在新规定中 ， 鞋的要求做了调整—— “0厘米以上 ， 黑色皮革、设计简约” ， 因此女性员工在工作中可以选择乐福鞋、驾车专用鞋等更方便行走的鞋子 。
日航的一位女性发言人表示 ， 公司之所以作出改变 ， 是因为员工对着装的需求越来越多样化 ， 涉及性别 ， 安全和健康等问题 。 有员工反映 ， 应该取消高跟鞋 ， 因为“工作时走路不稳定” ， “穿上后显得个子太高”等等 。 为此 ， 公司成立了工作小组 ， 听取了员工们对新制服的意见 。
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除了高跟鞋 ， 2019年7月 ， 日本航空还发布了首批女性专用的“裤装”制服 ， 一时间也成为了热门话题 。
其实不仅在空乘行业中 ， 酒店、餐馆、百货商店等各种行业里都有类似“女性必须穿高更鞋”的着装规定 ， 甚至平底鞋则会被认为是“工作的疏忽、不认真”的表现 。 因此2019年 ， 一场呼吁职场女性摆脱高跟鞋痛苦的“#KuToo运动”在Twitter上兴起 。
#KuToo运动兴起始末
日本写真模特、自由作家石川优实是“#KuToo运动”运动的发起者 。 起初 ， 她只是受“#MeToo”运动的影响 ， 回想起了自己在工作时 ， 被公司强制要求穿上高跟鞋的痛苦时光 。 她忍不住在推特上抱怨了一句 ， 没想到瞬间收获了许多网友的响应 。 随后 ， 石川便发起了一场名为#KuToo的活动 。
2019年 ， 石川优实发起了实名请愿书 ， 向日本政府呼吁禁止雇佣者强迫女性穿高跟鞋 ， 请愿活动收集到2万多个署名 ， 并于6月3日提交至日本厚生劳动省 。
石川在接受采访中表示：“并不是希望大家仇视高跟鞋 ， 而是希望日本的职场女性有选择穿还是不穿高跟鞋的权利 。 ”
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石川优实发起了实名请愿书 ， 向日本政府呼吁禁止雇佣者强迫女性穿高跟鞋 ， 请愿活动收集到2万多个署名 。
围绕这个问题 ， 日本国会也在同年6月的众议院议会上进行了讨论 。 当时的厚生劳动省大臣根本匠表示 ， “这（穿高跟鞋）是女性在社会职场上以及业务方面中的一环” ， 但有议员则表示 ， “公司强制女性穿高跟鞋属于权利骚扰的范畴之内” 。
2020年3月3日 ， 日本首相安倍晋三在参议院预算委员会上再次被询问了关于#KuToo的问题 。 关于“女性在工作中穿高跟鞋”的问题 ， 安倍指出 ， “不应强迫女性实行不合理的规定” 。
安倍说：“我要明确指出 ， 不管男人和女人是否在做同样的事情 ， 都不应强迫女性忍受她们服装中提到的痛苦 。 ”在Twitter上 ， “安倍对#KuToo发声”也迅速成为了热搜话题 。
但对于个别公司的规则 ， 厚生劳动省大臣加藤胜伸则表示 ， 政府很难统一判断其适用性 。
如今 ， 日航率先作出表率 。 对于日航的最新规定 ， 石川由美评价道：“我认为这是一个非常勇敢的决定 。 我们在Twitter上听到了大家对日航的赞誉 。 我希望其他的航空公司、酒店业、婚葬服务业等存在女性必须穿高跟鞋的企业也能学习 ， 继续下去 。 ''
石川说 ， “有人说女性穿高跟鞋是礼貌的行为 ， 但如今关于什么是礼貌的定义已经发生了改变 。 并且与职业女性的健康和安全相比 ， 哪一个重要？”
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