爱卡汽车■顶配居然不到8万元，这台实力均衡的全能家轿( 四 )
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保持前排座椅位置不变 ， 同一体验者来到全新秦燃油的后排 ， 腿部空间为两拳 ， 头部空间为一拳 ， 空间表现在同级别车型中处于领先的地位 。
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并且后排中间地台凸起的幅度并不大 ， 后排中间乘客的乘坐舒适性也有一定的保障 。
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全新秦燃油在储物空间方面的表现也是值得称赞的 ， 储物布局相当合理 。 手套箱及扶手箱的容积表现都还不错 ， 特别是方向盘左下角的储物格及卡槽设计 ， 也相当实用 ， 可以用来放置停车卡、硬币之类的小物品 。 丰富的储物空间在我们这趟旅途中也给我们提供了很大的便利 。
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后备厢也特别能装 ， 放下此行我们的行李后还有很富裕的空间 ， 满足一家人日常出行的装载需求完全没有问题 。
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并且后排座椅还支持4/6比例放倒 ， 可以进一步提升后备厢的装载能力 ， 满足不同生活场景的装载需求 。
智联科技内饰 ， 空间足够家用
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离开鹏城深圳 ， 我们继续往南澳岛出发 ， 从深圳到南澳岛全程将近400km ， 主要以高速路况为主 。 全新秦燃油在高速上的行驶表现也是能够令我们满意的 。
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先来看看全新秦燃油的动力组合 ， 其搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机 ， 满足最新的国六排放标准 。 其最大功率为80kW（109Ps） ， 最大扭矩为148Nm 。
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与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱 ， 低配车型则配备5MT手动变速箱 。
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作为小排量车型 ， 相当大多消费者跟我一样都特别担心其在高速上的表现 ， 会不会出现后劲不足的现象呢？对于全新秦燃油这样的经济家轿来说 ， 动力调校不出意外的以舒适平稳为主 ， 这是属于正常现象 。 不过在舒适平稳之余 ， 全新秦燃油还是给了我额外的惊喜 。
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高速行驶时 ， 油门的响应还是比较积极的 ， 速度也能够不紧不慢的提升 。 特别是挂入S挡之后 ， 深踩油门发动机转速能够迅速的攀升到五千多转 ， 油门响应也会及时很多 ， 加上CVT变速箱聪明的介入 ， 能够快速完成降挡提速的过程 。 高速超车虽不能说游刃有余 ， 但也不至于有力不从心的感觉 ， 平稳够用就是全新秦燃油这套动力系统给人最大的感受 。
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全新秦燃油搭载的定速巡航功能也是该级别车型中比较少见的 ， 确实能给我们高速行驶的时候带来很大的帮助 ， 在前往南澳岛的将近400公里的高速路程中 ， 定速巡航给我们提供了极大的驾驶辅助便利 ， 适当的解放双脚 ， 降低了驾驶疲劳感 。
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除了在高速中有不俗的表现外 ， 全新秦燃油在城市道路中的驾驶感受也是相当不错的 。 以平顺舒适为主调的调校 ， 整体驾驶风格比较轻柔 ， 轻巧好开是它给我的第一印象 ， 驾驶它能够轻松的穿梭于城市道路之间 。
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