多少说：为什么有些手机有些电动车充电器不能做到充满即停呢？
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手机充电充满了 ， 如果充电器能够控制 ， 做到充满即停 ， 那是一种理想状态 ， 这样能防止过充 ， 既保护手机 ， 又安全 。
但是 ， 问题来了 ， 为什么有些手机充电器不能做到充满即停呢？
事实上 ， 必须有充电控制的电路去监控充电过程 ， 避免电池过度充电 。
但是充电控制的电路可以设置在充电器端 ， 也可以设置在电池端 。
先说电动车 。 不同品牌、型号的电动车使用的电池种类 ， 或者电压都有差异 ， 并没有形成统一规准 ， 需要使用专用的电动车充电器 ， 电动车电池的充电控制电路一般设置在充电器一端 ， 所以充满电后 ， 充电器会亮绿灯并停止充电 。 但是如果不是专车的电动车充电器 ， 或者不是此车专门适配的 ， 那很可能就做不到充满即停了 。
接着说手机 。 手机电池基本统一使用3.7V的聚合物锂电池 ， 充电控制电路集成在手机一端 ， 手机充电器一般仅仅是一个提供5V输出的开关电源 。
主要控制充满即停的主控件实际上在手机里面 ， 而不是再充电端 。 所以关键看手机 。
【多少说：为什么有些手机有些电动车充电器不能做到充满即停呢？】实际上现在的手机电源管理芯片比电动车的要先进很多 ， 手机的电源管理芯片不仅能实现充满自停 ， 其他的如热保护、过压过流欠压保护、恒流恒压充电、低电压激活充电、以及现在的黑科技快充 ， 这些都是电动车充电器无法比拟的 。
所以关键在于手机 ， 而不在于充电线 ， 当然充电线和手机适配这点非常重要 。 尽量用标配的用专用的 ， 这样不仅能充满即停 ， 还更安全 。
以及看到电池都显示100%了 ， 还在充电 ， 也别着急 ， 因为此时可能是涓流充电 。 也就是关断充电 ， 并非真的关断充电 ， 而是充电电流维持很小状态 ， 让电池保持在满电状态 。 如果锂电池的电压下降 ， 又会重新启动前面的充电阶段 。 这实际上也是对电池的保护 。
简而言之 ， 大家平常说的手机充电器和电动车充电器实际上不是一回事 。 手机的其实不是充电器 ， 而是充电线或者说电源适配器 ， 充满即停的控制中心再手机里面 。
这下 ， 你应该清楚了吧 。
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