仨三搞笑说▲32万如何选车？大众CC还是凯迪拉克ATSL？老司机说了实在话大家好

大家好，本文将和大家分享《32万如何选车？大众CC还是凯迪拉克ATSL？老司机说了实在话》。
说到大众CC和凯迪拉克ATSL ，王先生可谓感受良多，朋友的一辆大众CC已被他用了4个月，因为种种原因，又入手了辆凯迪拉克ATSL ，他特意说：两辆车有着不小的差别。大众CC和凯迪拉克ATSL谁更好下面就让车主为我们详细解答。

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先说说大众CC外观：CC的外观大家有目共睹，能买CC的人估计跟我一样刚开始都是因为它的颜值。对于不懂车的，可能车头辨识度有点低。外观比较耐看，大众的日间行车灯感觉质感不行，简易采用奥迪的日间行车灯。只是后备箱大众标示边缘有一小块漆面不均，幸好不是很明显。
内饰：内饰有种中规中矩很大众，大众的内饰好像都差不多，总体满意。其余还有还多鸡肋的功能，如老掉牙的导航。用料做工还算精致，手感不错。内饰设计老套，没有换代还是可以理解，但是内饰异响难以让人接受。

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空间：空间一般，够用。特别后排乘坐空间确实拥挤，家里另一辆大众迈腾，比这车乘坐空间大快一倍，总而言之，这车不适合一家三口家用车。储物的话也还好，我不喜欢在车里放其他东西，车就是车，不是仓库。空间可以容纳五个人，平常都是自己一个人开，对空间没什么要求，后备箱容积很大，可以放进去好多东西，容积532L真是够大的了，完全满足我的日常需求。
舒适性：舒适性和主打舒适性轿车没法比，买这个车的人估计也不会太考虑舒适性。悬架有点硬，过减速带有点难受，其他的还好。隔音并不好，噪音大。座椅包裹性不错，腰部座椅支撑很舒服。

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动力：反正在我看来， cc这动力属于不单单够用，而是有富余了。加速1.8t推背感有，不是特别强，后悔没上2.0 。感觉油门比较重，有时候想超车。起步相当快了，个人感觉动力非常棒，非常满意。
操控：开着很舒服，比我的车操控性好太多了，很满意。因为有电子稳定系统，路口过弯时速度可以快点，这点很爽。悬挂比较硬，每次过减速带，后座有人的话都会觉得很颠。不过大众的刹车一直都表现不错，很线性。

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再说说凯迪拉克ATS-L外观：秀气的外表掩盖不住它霸气的心脏。设计巧妙，空间隐私。车灯卤素这点不好，而且日行灯不是上下齐亮。竖起的尾灯时刻提醒别人，不要轻易挑逗，我可以很绅士，但脱下西装，我可是满身的肌肉。
内饰：中规中矩的内饰，没有特别沙雕的设计，当然也没那么炫酷的属性。然后这个中控啊，我又要吐槽通用抠了。怎么说呢，看得见的地方全是真皮，真牛皮，不说了，慢慢地豪华感，这叫一个上档次。车内味道非常小，几天的时间就没有什么味道了，比起其他车好很多。

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空间：空间的话一般般吧，不是太小，但也不大。但乘坐空间的话，我觉得一家三口还是很充裕的。储物空间要求不高，也不需要放多少大物件，能满足日常需要就可以了。 ATSL的后备箱空间相比同级别的车还是偏小，而且不太规整，不过我不太在后备箱放什么东西，本着够用就行地选择，也算符合我的标准。

仨三搞笑说▲32万如何选车？大众CC还是凯迪拉克ATSL？老司机说了实在话

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