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『明星大小事』本田飞度超跑将被踩在地上摩擦，丰田如果引进这款小钢炮


『明星大小事』本田飞度超跑将被踩在地上摩擦，丰田如果引进这款小钢炮
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作为2020年汽车圈的开年盛宴 ， 以各路改装车和原厂性能车为主的2020东京改装车展在1月10日正式开幕 。 作为本土作战的丰田 ， 在本届车展发布了全新YARIS的高性能版本——GRYARIS 。 该车作为丰田旗下为数不多的性能小钢炮 ， 搭载全新1.6T三缸发动机 ， 匹配6速手动变速箱和四驱系统 ， 百公里加速约5.5秒 ， 将于今年下半年在全球市场上市 。
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什么是GR系列？
对于国内的消费者来说 ， GR这个名字可能还比较陌生 ， 知名度不及TRD（ToyotaRacingDevelopment ， 丰田赛车部门） 。 GRYARIS是由丰田赛事及性能部门GazooRacing和丰田在WRC（世界拉力锦标赛）领域的合作伙伴托米·马基宁赛车队（TommiMakinenRacing）联合打造的 。 也是继GRSupra之后第二款GR系列全球化车型 。 依靠二者在设计、赛事和机械方面的技术实力 ， GRYARIS主要以公路和赛道性能强化为主 ， 而TRD涉及的领域更广 ， 比如越野车的改装和零配件 。 所以GR系列的车型针对性更强 ， 以性能表现为主要强化点 ， 许多生产环节和赛车一样需要手工装配 ， 所以产量有一定限制 。
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GRSupra
说回这台丰田全新性能小钢炮 ， 三缸发动机、定制悬挂、BBS轮毂、轻量化车身、全时四驱、宽体车身、前四活塞刹车卡钳、6速手动 。 GRYARIS上出现的这些关键词 ， 你一定不会想到是一台丰田小车上的配置 。 没错 ， GRYARIS是丰田自1999年以来 ， 推出的首款全时四驱性能车 。
外形方面
几乎没有留下改装的空间
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GRYARIS最为显著的特征是只采用了两门掀背式造型 ， 并带有原厂宽体车身 ， 夸张的熏黑中网和全套空气动力学组件 ， 营造出了非常运动的氛围 。 带雾灯的运动包围 ， 配合新式的LED日间行车灯 ， 让整个前脸看上去十分凶猛 。
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侧面造型短小精悍 ， 熏黑18寸轮毂配合前4后2活塞红色刹车卡钳 ， 以及划线通风盘 ， 视觉效果强烈 。 无框式车门设计 ， 相信也会吸引不少年轻女生的喜爱 。
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车尾造型上窄下宽 ， 和普通版YARIS类似 ， 但宽体造型令下盘看上去更稳健 。 双边共双出的运动排气十分醒目 ， 配合与车身一体的大尺寸尾翼和GR徽章 ， 依旧颜值在线 。
赛车化的机械素质
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之前说过GRYARIS诞生于赛车部门 ， 因此这款车的强化更加针对行驶性能 。 碳纤维车顶、铝合金发动机盖以及车门和尾门、还有许多碳纤维套件 ， 使GRYARIS整备质量只有1280kg 。
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定制的悬挂采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂结构 ， 车身高度比普通版降低91mm！GRYARIS原厂还装备了邓禄普SPSportMAXX050轮胎 ， 型号为225/40R18 。 原厂还提供赛道包选装 ， 包括前后桥托森式LSD限滑差速器、18寸BBS锻造轮毂和米其林PS4S轮胎 。 可谓麻雀虽小 ， 也武装到了牙齿 。


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