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「车与生活」200万的凯美瑞车主都是什么人

汽车本来是一个代步工具 ， 但是随着时间的变化 ， 他也被赋予了越来越多的附加值 ， 比如他可以作为商务车 ， 进行商务接待 ， 也可以作为房子 ， 成为远行路上的栖息地 ， 它还可以作为一张名牌 ， 给人脸上贴金 。 各种标签被贴在车的身上 ， 这是德系车 ， 这是日系车 ， 这是家用车这是一线豪华品牌 。
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无论标签发生什么样的变化 ， 车子的依然是车子 ， 是陪伴我们在路上的伙伴而 ， 就像这台凯美瑞2020年3月31日 ， 在中国累计销量达到2,001,713台 ， 达成200万台产销规模 。 十几年的时间变化 ， 凯美瑞在人们心里的标签不断变化 ， 这200万的凯美瑞车主 ， 都是些什么人呢？
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凯美瑞成为凯美瑞之前 ， 它有一个传奇的名字丰田佳美 。 在93年拥有一辆佳美是多少人的梦想 ， 那个时候只有在比较富硕的东南沿海 ， 风光无二的企业家 ， 才有机会和资格去购买这辆外观大气的轿车 。 那时的佳美车主是中国最具勇气 ， 最敢拼 ， 最敢闯的人 ， 在最困难的岁月他们开创了一个新的时代 。 而佳美是他们身份的象征 ， 是他们一起奋战在改革创新前线的好伙伴 。 佳美载着他们谈生意 ， 跑订单 ， 接客户 ， 给他们最体面最贴心最舒适的用车体验 。
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06年丰田与它的中国合作伙伴广汽成立的合资公司--广汽丰田所生产的中国版Camry被命名为凯美瑞 ， 第六代凯美瑞正式进入中国市场 。 虽然没有占到时间上的优势 ， 但是凭借着过硬的质量和前几代在海外积累的口碑 ， 2006年年中 ， 国产凯美瑞在上市后不久 ， 就如丰田所愿 ， 把长期是中国B级车销量冠军的本田雅阁拉下了马 。 售价在19.78万-26.98万 ， 虽然改了名字 ， 但是它的定位依然高端 ， 在那个时候的凯美瑞车主也是公司高管 ， 事业有成的小老板 ， 精英高端人事 。 他们有自己的事业 ， 家庭 ， 他们聪明 ， 有想法 ， 选择它就是因为它足够的经济 ， 让人放心 。
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来到第八代凯美瑞更是基于TNGA“丰田新全球架构”彻底换代 ， 深化自身价值感 。 诞生于TNGA架构的第八代凯美瑞 ， 是真正意义上的全新换代车型 。 TNGA是“丰田新全球架构”造车理念 ， 这是在以往丰田生产方式上的又一次革新 ， 它真正从零开始 ， 对几乎全部零件重新研发 ， 对核心部件全部采用丰田最新技术 ， 对整体产业链全面升级 ， 赋予第八代凯美瑞不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能 。 它更加年轻了 ， 这次的凯美瑞车主的年龄直线下降 ， 那些开始拼搏自己事业 ， 努力奋斗梦想的年轻人加入了凯美瑞的大家庭 。
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【「车与生活」200万的凯美瑞车主都是什么人】虽然随着时间的变化 ， 凯美瑞的车型发生着不同的改变 ， 定位 ， 车主也在发生不同的变化 ， 但是唯一不变的是拥有过凯美瑞的人 ， 都是有梦想并为之努力奋斗的人 ， 而凯美瑞是他们逐梦路上最好的伙伴 。
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