大嘴的美食■这台福特GT对手直指GTR！，比日产GTR动力性能还倔强
【大嘴的美食■这台福特GT对手直指GTR！，比日产GTR动力性能还倔强】比日产GTR动力性能还倔强 ， 这台福特GT对手直指GTR！
如果你看到新款福特GT之后 ， 绝对能够找到一丝熟悉的身影 。 但是如果你仔细查看的话 ， 你会发现车身上下几乎没有一根线条是原封不动摆在那里的 ， 秘密设计团队们对于福特GT进行了大刀破斧式的改造 ， 凶狠的外形绝对会让人印象深刻 。 这台福特GT比日产GTR动力性能还倔强 ， 对手直指GTR！
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我们知道 ， 越是性能优异、造价昂贵的超级跑车 ， 就越喜欢在车身上各处挖洞 ， 以满足车辆散热和空气动力学上的要求 。 可是又有多少人敢于像福特GT这样 ， 几乎不计成本的为空气动力学让道 ， 挖空了后半个车身就只为让车辆获得更多的下压力 。 对于福特GT这类的超级跑车来说 ， 当速度提升到一定程度后 ， 需要面对最大的挑战就是来自空气的阻碍 。
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从车头上看来 ， 该车巨大的下进气格栅并没有为发动机提供进气 ， 而是为了给车头所在的前轴提供更多的下压力 。 前机器盖上的两个出风口就是为了实现这样的目的所设计的 。 仔细看这台车的车牌更是有个性 ， “V6FORD”你能看懂吗？没错“FORD”就是福特的英译 。
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当然有得必有失 ， 在提高下压力的背后 ， 全车唯一一处储存行李的空间 ， 也将被侵蚀殆尽 。 此外 ， 该车也为前轮设计了进气口 ， 以满足刹车片散热的需求 。
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作为一款中置后驱车型 ， 该车尾部的空气动力学设计更是极其复杂 。 首先是福特GT采用了水滴式的座舱设计 ， 车辆座舱前宽后窄 ， 从门后起便急速变窄收缩了 。 不过或许你将会问我 ， 为什么这个车从车头看起来是很宽的？当然是给为了气流让步 ， 把后面挖掉了呗 。
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福特GT并没有设计出一个尺寸巨大、足够高调的定风翼 。 相反出现的是一个低调且小巧的扰流板 。 不过配合那已经足够复杂的尾部设计来说 ， 小巧的扰流板还是更加耐看的 。
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即使是动气动力学套件都有着如此极致、如此暴躁的设计 ， 这使得大家对于福特GT这款车型在性能方面不会有任何担忧 。 虽然说为此也产生了如空间问题等代价 ， 不过对于这种定位的车型来说 ， 空间本来就是应该被弱化的一个方面 。
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除了空气动力学方面 ， 该车的外观在其他方面也同样很有看点 。 首先福特GT在车身上开始大量使用碳纤维材料 。 常见在欧洲超跑上的碳纤维车身这次也终于出现在美国车的身上 。 得益于大量碳纤维和铝制材料的运用 ， 使福特有足够的自信声称 ， 该车是目前市面上能见到推重比最大的车型 。
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随着车灯技术的发展 ， 设计师们已经不用再迎合光源要求而委屈自己的设计思路了 。 在新款福特GT上面就发现了一个极具科技感的前灯组 。 而后尾灯也采用了LED光源 ， 圆形的轮廓设计也是向GT40的一种致敬 。
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