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「购车小管家」价格跌至13万，2.0T+9AT，零百加速7秒级，雅阁凯美瑞劲敌

【「购车小管家」价格跌至13万，2.0T+9AT，零百加速7秒级，雅阁凯美瑞劲敌】导读：有TA还看亚洲龙？性价比高于雅阁和天籁 ， 长近5米 ， 配2.0T+9AT 。
作为美系在国内市场上的品牌代表之一 ， 多年来别克在国内市场始终混得顺风顺水 ， 即便是在车市寒冬影响下的2019年 ， 别克全年还是取得了83.7万辆的成绩 ， 占到了上汽通用60%左右的销量 。 除了热销的别克英朗外 ， 君威和君越一起构成的中级车家族也提供了16.3万辆的表现 ， 其中君威更是以同比23.2%的增长达到了12.3万辆的热销 ， 月均销量保持在万台以上 。
君威作为开创了合资品牌B+级轿车新篇章的车型 ， 自2003年登陆中国市场以来 ， 已在国内走过了17年的光辉岁月 ， 虽是一款老将 ， 但全新君威仍在市场上有着较火热的表现 ， 是B级车市场中较为重要的一款车型 。 从汽车之家上了解到 ， 目前厂商指导价为17.28-25.98万元的别克君威在终端市场有4万元的优惠力度 ， 其入门版车型价格直接来到了13万级 ， 这可是目前A级轿车的价格区间 ， 价格优势可谓强势 。 13万级就能买到一款合资B级车 ， 这难道不香吗？
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自2017年更年轻、运动的全新君威开始 ， 别克就为其量身打造了运动中级车定位 ， 逐渐成为了年轻消费者的最爱；近年来随着新车型的不断推出和升级 ， 其漂亮简洁的外观及注重操控的运动定位 ， 更是圈粉无数 。 从目前2019款的车型来看 ， 君威以动力划分 ， 共有1.5T（4款）、2.0T（4款）8款车型 ， 结合其产品配置、终端价格等多方面因素考虑 ， 搭载2.0T发动机 ， 指导价21.68万元 ， 终端价格18.68万元的2019款28T尊贵型最为值得推荐 。
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全新君威在外观方面造型简约且运动感十足 ， 前脸LOGO两侧的飞翼式镀铬条延伸至大灯 ， 矩阵式全LED大灯配合别克家族直瀑式中网 ， 使整个车头看起来更加扁平 ， 简约大气之余不失运动气息 。 车身侧面 ， 流线型造型设计及趋于扁平化的设计 ， 让君威看上去更加优雅、动感 ， 1863mm的车宽和2829mm的轴距让君威在尺寸方面在同级中绝对拿得出手 。 尾部Coupe的设计元素 ， 使后备箱很短小 ， 极具运动感 。 一体式尾翼及双边双出排气延续了整车运动风格 ， LED尾灯造型跟前大灯相呼应 。
内饰延续了别克家族式设计 ， 曲线和直角勾勒出流畅动感的中控台 ， 整体偏驾驶席一侧 ， 彰显着运动风格 。 仪表盘采用显示屏+传统机械仪表组合的方式 ， 抬头显示映射在风挡玻璃上 ， 实用性更强；8英寸中控大屏全系标配 ， 整体科技感不输同级其他车型；流畅的曲线及缝线设计很精致 ， 在运动之余增添了不少豪华气息 。
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君威的动力系统为1.5T/2.0T发动机 ， 1.5T发动机最大功率125kW ， 最大扭矩252Nm;2.0T发动机最大功率192kW ， 最大扭矩350Nm ， 即便是入门版搭载的1.5T发动机也称得上动力强劲 ， 日常使用完全够用 。 传动方面 ， 全系匹配9挡双离合变速器 。 悬架方面 ， 君威采用多连杆独立后悬架 ， 操控表现更佳 。 君威的尺寸达到了中级车的标准 ， 所以驾乘空间完全不用担心 ， 其2829mm的轴距让后排腿部空间非常宽裕；君威的第二排座椅还支持比例放倒 ， 这对其空间拓展性有一定的积极意义 。
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君威的安全配置非常丰富 ， 全系标配了6安全气囊、胎压监测、上坡辅助以及后倒车雷达 ， 在同级别车型上并不多见；此外 ， 中配车型以上还配备了前雷达及倒车影像 。 1.5T、2.0T以及GS版本的三款顶配车型还配有并线辅助、车道偏离预警以及主动安全系统 ， 这样的安全配置水准在同级车型中可谓十分优秀了 。


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