娱乐小队：车上哪个安全配置最靠谱？答案在这里
安全问题一直以来都是每个车主在购车时考虑的首要问题之一 ， 因为没有人能知道 ， 明天和意外 ， 究竟谁会先来 。
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同样的一款车 ， 如果多两个安全气囊 ， 在紧急碰撞的情况下 ， 可能就会对车内人员多一层保护 ， 提高生还几率 。 所以随着科技的发展 ， 汽车设计师们开始引入了越来越多的安全配置 ， 主动、被动皆有 ， 有时候反而把消费者们搞得晕头转向的 。
哪些配置真的对行车安全起到提升作用呢？
近期《美国消费者报告》便针对此专门做了一期调研报告 ， 终于得出了五个最“实用”的安全配置 ， 下面就一起来看看 ， 你的车上都有吗？
1、自适应巡航控制(ACC)
避险指数：19%
【娱乐小队：车上哪个安全配置最靠谱？答案在这里】ACC自适应巡航控制系统也可以看做是智能化的定速巡航系统 。 它是通过激光、雷达以及摄像头来识别与前车之间的距离 ， 并通过与车机的电脑系统“沟通”来达到控制车速 ， 智能跟车的效果 。
理论上来讲 ， 这项系统根本称不上安全辅助系统 ， 因为它如果没有AEB（自动刹车系统）的加持 ， 是无法将车辆自动刹停的 ， 其原理 ， 更多的还是一个驾驶辅助系统 。
但为何它也能上榜呢？是因为当这项系统“发挥作用”时 ， 降低车速的同时 ， 相当于侧面提醒了车主 ， 前方有车辆在向自己靠近！从而方能提高那么一点安全效果 。
但不得不说的是 ， ACC在车辆较少的高速上 ， 还是十分方便的 。
2、车道偏离警告(LDW)和车道保持协助(LKA)系统
避险指数：31%
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车道偏离警告和车道保持系统在国内与自动启停等配置的“待遇”一样 ， 被人称之为“鸡肋” 。 因为在市区里行车时会经常频繁的变道 ， 而每次变道 ， 该系统都会以各种方式“警告”你一次 。 或许是“滴”声或许是震动 ， 惹得很多车主都不太喜欢它们 。
但是 ， 在高速上时 ， 车道偏离警告和车道保持协助系统就显得比较实用了 。 尤其是在一些车辆比较少的高速上 ， 很多车主长途驾驶后难免都会产生一些疲困的情绪 。 在这种情况下 ， 就很容易忽略车辆是否有慢慢偏离车道 ， 从而引发一些安全隐患 。
但是如果有LDW或LKA系统 ， 当车子靠近或超越车道标记时 ， 如果没有打转向灯 ， 系统就会通过视觉、听觉或触觉等方式 ， 向驾驶员做出警告提示 。 从而很好的避免安全隐患的发生 。 故而称之为主动安全系统 ， 也并不为过 。
3、前方碰撞警告(FCW)和自动刹车系统（AEB）
避险指数：50%
前面有说到ACC ， 而ACC大多数情况下并不具备将车辆刹停的效果 ， 真正趋势车辆自动刹停的是AEB自动刹车系统 。
据IIHS调查指出 ， 有FCW和AEB系统的车辆 ， 与没有该系统的车辆相比 ， 前后碰撞事故减少了50% 。 足以看出在美国 ， 这两项技术的成熟度以及其被信赖度 。
但是 ， 就轮谷测试体验过的国内已搭载的部分FCW和AEB系统中 ， 其实成熟度还尚未完全达到真正让人放心的程度 。 因为这套系统普遍只发生在车主在开小差、或格外分心没有注意前方动态 ， 脚部没有踩在刹车踏板时才能紧急启动 ， 一般情况下很难真正达到紧急制动的效果 。
所以 ， 并不是说有FCW或AEB系统就可以在路上掉以轻心 ， 真正的安全还是来自于车主自身的安全意识 。
4、后方横向交通警告RCTA和后方AEB制动
避险指数：52%
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RCTA和后方AEB系统主要用于倒车的情景 。 因为即便有倒车影像甚至全景倒车影像时 ， 很多新手司机仍然很难把握倒车的时机 ， 尤其是在一些车流、人流量比较大的地方 ， 很容易因为一时的大意或者一些倒车盲区而导致事故的发生 。
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