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「啊车」想买二手BMW？先看过来！

诸多全球大品牌旗下或多或少都有些被车迷追捧、奉为经典的车款 ， 成为经典且具备投资价值 ， 该车款本身一定具有诸多不可取代的迷人特质 ， 而且持有的成本足以被未来的增值潜力所覆盖 ， 今天我们来聊聊经典车投资的另一个品牌：BMW 。
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宝马Z8:007的经典座驾
抛开拍卖场上稀有的天价拍卖品如M1、E93.0CSL之流的珍品 ， 经典车市场上最抢手的经典宝马非Z8莫属 。
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在那个同样属于BMW最辉煌的年代 ， 许多经典的图腾让车迷迷恋不已 ， Z8的声名大噪并不仅仅是因为007电影中的经典时刻 ， 这辆致敬50年代BMW507的双座Roadster由南加州设计中心操刀 ， 与早些年的Z3及后来的Z4一起奠定了宝马Roadster的时代 ， 那时除了以E36/E46M3为代表的高转NA性能跑车之外 ， 宝马的直六引擎也在赛车场登峰造极 。
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Z8与50年代的BMW507
而Z8身为旗舰Roadster ， 除了被喻为史上最美的宝马之外 ， 其长车头、短前悬与低腰线的设计 ， 更是被后来的Roadster设计奉为圭臬 ， 其引擎盖底下的5.0升V8引擎与E39M5相同 ， 只有6MT唯一设定 ， 这在当年自排当道的旗舰GT市场更显得独一无二！
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按数量来看 ， Z8一共生产了5703辆 ， 从数量上看甚至没有E46M3CSL稀有 ， 但事实却是Z8的成交行情正在逐年倍数成长 ， 从图中可以看出 ， 2015年后Z8在北美始终维持在10万美元以上的行情 ， 随著时间推移 ， 近期成交价几乎没有低过20万美金 ， 如果是低里程或是Alpina等稀有版本 ， 登上国际拍卖舞台也不用太惊讶 。
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E36/E46M3
当然你会问E30M3现在行情如何了？E30M3行情确实居高不下 ， 不过毕竟年代久远 ， 市场上状况合格的E30M3数量稀少 ， 市场行情在前几年达到高峰后不再非理性飙涨 ， 加上我们报导过不少 ， 因此不在此讨论 。
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关于E36M3的话题我们同样谈过不少 ， 几年前我就说过E36M3的行情只涨不跌 ， 1997后的321hp版本行情更是直线攀升！图中包括1995、1997与2002年M3的行情波动是针对北美市场 ， 而其中的M3就是我们所谓的美规M3 ， 从大趋势看来E36M3稳步上扬 ， 尤其1995改款后的3.2升版本更是抢手 。
而北美是历代M3最大的输出市场 ， E46M3当年在北美红极一时、数量庞大 ， 所以在2010~2015期间就像一般二手车一样稳定折旧 ， 然而2018年过后行情已经缓步上扬 ， 现在的行情基本与2013年差不多 ， 并且随著数量减少不断上扬 。
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离开北美市场 ， E36与E46M3的行情更是坚挺 ， E36后期321hp手排版本 ， 如果是原厂蓝或鹅黄色 ， 不少成交价格已经逼近E92M3的水平 ， 超过E92甚至是F82M3只是时间问题 ， 而E46M3由于数量较多 ， 成交行情区间颇广 ， 手排是保值的关键因素 ， 其余才看里程数、车色与车况 。
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M3CSL


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