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『趣头条』有这么全能的7座豪车 还买什么埃尔法啊？( 二 )


『趣头条』有这么全能的7座豪车 还买什么埃尔法啊？
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按键和旋钮的质感和阻尼都比一般的车来得更有厚重感 ， 刚上手的时候一定要适应一下 。 尤其是驾驶模式的大旋钮 ， 那转起来真是够给劲 。
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静止的东西或许只能感觉到精致 ， 谈不上细腻 ， 但前排的两块屏幕的显示效果可真是质变 。 如今液晶仪表大行其道 ， 领航员自然也不会落后 。 但即使跟那些标榜着新潮、科技范儿的小车比起来 ， 达到一个更优质的显示效果也不在话下 。
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仪表盘的显示信息非常全面 ， 画面也很清晰 ， 驾驶模式的切换配合动态效果 ， 简直像在打电子游戏一般 ， 中控屏幕的操作流畅度也能吊打一众豪华品牌的车机操作了 。 而全车多个摄像头带来的全景影像也提供了多个角度的监控 ， 最大限度地减少驾驶这辆大车时的视野盲区 。
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来自REVEL锐威的印象也是美国哈曼国际旗下的著名音箱品牌之一 ， 出道17年已获奖无数 。 其本身的家用产品也定位在高端Hi-Fi和家庭影院级别 ， 放在林肯领航员的车内是相当合适了 。 另外 ， 领航员的NVH标定也着实令人吃惊 。 前后窗都采用了多层夹胶的隔音玻璃 ， 再加上路噪和发动机噪音抑制得相当到位 ， 在领航员的车内可以做到安静地听音乐了 。
【这后排体验 ， 别买埃尔法了】
不同于传统七座SUV那种2+3+2的布局 ， 领航员在第二排提供了两个独立的坐席 。 你以为这就完了？No No ， 这后排体验 ， 可以用“真香”来描述了 。
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第二排的两个VIP座椅就不用多说了 ， 独立调节 ， 范围非常大 。 中央扶手部分还有多媒体的控制区 ， 在第一排座椅后面也配备了两块独立的多媒体屏幕 。 重点是这个第三排 ， 可以通过第二排的一键放倒来形成一个宽敞的进入空间 。 而第三排座椅的靠背角度 ， 坐垫高度等细节都能完全满足成年人的乘坐需求 。
▼第二三排究竟能有什么样的实际体验 ， 请看这张实拍图
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前排的座椅完全不用顾及后排空间 ， 哪怕是同侧乘坐的两人身高都超过185 ， 也都可以得到充足的空间 。 值得注意的是 ， 第三排的座椅高度和地板高度都比很多五座SUV还要舒适 ， 对腿部的承托相当到位 。 谁再说SUV都是假七座 ， 不好意思 ， 领航员不在这个范畴内 。
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全景天窗对于这样一个三排座的SUV来说相当重要 ， 如果没有它的话 ， 后排乘客会很容易感到压抑 。
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后排有什么USB插口、type-C接口之类的都不算新鲜 ， 三项插座是不是就很夸张了？有这么个插口可太方便了 ， 别说手机或者Pad了 ， 坐这个位置办公 ， 真不用担心供电问题 。
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