『郑州生活』郑州将重启为电动车免费上牌!市公安局：相关程序正在恢复中，模式和过去一样
骑着电动车闯红灯、逆行、上高架 ， 以为自己的违法行为警方不掌握?丢了的电动车 ， 还是找不回来?
4月15日上午 ， 河南商报记者探访郑州两轮电动车物联网管控平台 ， 揭开了郑州上牌电动车如何管理的神秘面纱 ， 关于郑州目前所有上牌电动车的大数据 ， 在这里都能看到 。
郑州市的上牌电动车大数据 ， 都在这个平台里
在郑州市东三环七里河南路交叉口西南侧 ， 有一栋6层的办公大楼 ， 5楼的一处房间内 ， 就是郑州两轮电动车物联网管控平台 。
平台的电子显示屏上 ， 实时显示着目前郑州的电动车备案登记数量、累计警情数量及找回总数 。
该平台的运维工作人员张贵彬说 ， 这处平台从2019年6月正式投入使用 ， 掌握着郑州全市的电动车“大数据” 。
文章图片
“平台包含信息采集、科技防盗、智能纠章三大功能 ， 是国内目前涵盖数量最大、最完备的管理平台 。 ”张贵彬说 ， 目前该平台有4人专职负责 ， 随时监控着郑州全市电动车的动态 。
谈及这个平台 ， 张贵彬说 ， 早在2016年 ， 他们曾在新郑启动电动车上牌时做过试点 ， 随着航空港区、登封、荥阳相继试点电动车上牌 ， 到郑州全市铺开电动车上牌 ， 这一平台才被正式大范围应用 。
郑州已有303万辆电动车上牌 ， “80后”是骑电动车的“主力军”
河南商报记者了解到 ， 截至4月15日12时 ， 郑州全市已有303.8万多辆电动车上牌有了“身份证” ， 基本做到全覆盖 。 这其中 ， 郑州本地居民上牌量达到210多万 ， 外地居民中 ， 来自周口的电动车主上牌最多 ， 超过13万辆 。
从郑州市民上牌的积极性来看 ， 2019年7月的上牌数量冲上峰值 ， 达到12余万辆 ， 此后逐渐回落 。 而在这些上牌车辆中 ， “国标电动车”占比仅35% ， 远不及“非国标电动车” 。
上牌数量的区域分布也与郑州市民的生活居住区域密度相符 ， 截至目前 ， 金水区的上牌数量最多 ， 超过65万辆 ， 管城区、二七区紧随其后 ， 均超过40万辆 。
哪个年龄段的人最爱骑电动车?从数据来看 ， 30岁至40岁年龄段的人即“80后” ， 是骑电动车的“主力军” ， 达到近100万人 。
与机动车相比 ， 电动车的价格要便宜不少 ， 但郑州市民还是很爱惜自己的电动车的 。 上牌数据显示 ， 使用年限超过3年的电动车上牌数超过130万辆 ， 占比将近一半 。
闯红灯、逆行、上高架 ， 这些常见的电动车违法行为都“记录在册”
骑着电动车闯个红灯、逆行、上高架 ， 你是否曾暗自庆幸 ， 这些违法行为只要交警没看到 ， 就没人知道?看了这个平台后 ， 河南商报记者只能告诉你：别天真了 。
“电动车的行车轨迹 ， 平台都能掌握 。 ”张贵彬告诉河南商报记者 ， 每天早、晚高峰 ， 是电动车违章的高发期 ， 闯红灯的行为最为突出 。
文章图片
从数据来看 ， 商城路未来路、大学南路沅江路、紫荆山路城北路等路口 ， 是闯红灯的“高发路口” 。
此外 ， 这些上牌电动车行驶至陇海路乔家门向东、陇海路交通路、陇海路京广路路口时 ， 逆行的几率最高 。
平日里 ， 郑州交警也会定期查处上高架的危险行为 ， 大数据显示 ， 京广路黄河路入口南向北、金水路紫荆山路路口西向东、西三环转北三环上桥口 ， 是电动车上高架违法行为的主要发生地 。
违法电动车人群统计数据显示 ， 男性电动车主占比达到54% ， 30岁~50岁的电动车主占比最高 ， 超过了60% 。
河南商报记者还注意到 ， 早晚高峰时段 ， 京广南路隧道、长江中路、大学路等路段行经的电动车最为密集 ， 单个路段的通行数量超过5000辆 。
推荐阅读
- 解封十天武汉好吗：堵车和热干面回来了，满血的生活还没回来
- 中国驻马尔代夫大使：已与马方沟通 确保中国员工正常生活
- Detail@由科比主持的Detail节目重启 科比走了，可曼巴精神却从未走远！
- 「」郑州依托沿黄生态走廊打造沿黄科创带
- 「武汉生活」武汉战疫日记丨抗疫中最难忘的床号——火神山医院感染三科一病区38床
- 重启经济指南刚一公布，特朗普和纽约州长又吵起来了......
- 『复兴号』郑州有了始发“复兴号”列车
- 南美足联：卡塔尔世界杯南美区预选赛暂定9月重启
- 『绥芬河』绥芬河：集中隔离点公共区域每天须消毒 加强生活垃圾处理
- 『城市gdp』2019年郑州各区GDP公布，这3个区均超千亿！详细数据公布