「豆豆看娱乐乐」2020鹿死谁手?,德系三强的“战争”2.0时代:2019宝马夺魁( 三 )


三家车企相似的地方是 , 均有一款主销车型在2020年实现中期改款 , 分别为奔驰E级、BMW5系、和奥迪A4L 。 2019年 , 以上三款车型的销量分别为15.4万辆、16.2万辆、16.8万辆 。 可以说 , 在中期改款这方面 , 三家基本打平 。
那么 , 2020年的增量该从何而来呢?
在全新车型方面 , 仅奔驰在2020年有走量产品可能成为增量的重要贡献 。 今年一季度 , 奔驰GLBSUV将正式上市 , 而GLASUV也会在今年年内迎来换代 , 这两款新车将成为奔驰的增量所在 。 尤其是GLBSUV , 将很可能以更大的尺寸优势 , 对宝马的BMWX1和奥迪的Q3造成威胁 。
「豆豆看娱乐乐」2020鹿死谁手?,德系三强的“战争”2.0时代:2019宝马夺魁
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(奔驰GLBSUV/奔驰中国官方)
宝马方面 , 2019年6月上市的新一代BMW3系、10月上市的国产BMWX2都将在2020年实现产能释放 。 2019年11月和12月 , 新一代BMW3系已连续2个月重新回到万辆以上的交付成绩 , 潜力已经兑现 。 未来 , 这两款新车有望在2020年为宝马贡献增量 。
与其类似的还有奥迪 。 2019年1月 , 新一代A6L正式上市 , 然而其销量却在换代走向低迷 。 到了8月 , 随着终端优惠幅度扩大 , 奥迪A6L的销量又回升至万辆以上 , 并逐月提升 。 2020年 , 这款产品有望重新向BMW5系所霸占的中大型轿车榜首位置发起挑战 。
2019年 , BMW3系和A6L的销量均已超过13万辆 , 增长空间有限 , 而与BMWX2相比 , 奔驰GLBSUV所在的细分市场拥有更大空间 。 所以 , 亿欧汽车认为 , 仅从产品方面看 , 奔驰最有机会在2020年夺魁 。
然而 , 对于奔驰来说 , 显然无法仅从产品看 。 2019年 , 奔驰的品牌形象也受到了不小挑战 。 “西安奔驰车主维权事件” , 奔驰E级等车型被曝出断轴 , 让部分消费者对奔驰的产品品质和服务态度产生了担忧 。
如果奔驰的品牌形象或者产品质量在今年没有明显改观 , 甚至继续下滑的话 , 宝马将有望成蝉联中国豪华车市场的销量冠军 。 毕竟 , 即便BMW3系和A6L的增量抵消掉之后 , BMWX2将成为那个帮助宝马取得微弱领先的重要因素 。
当然 , 作为品牌力最弱的奥迪 , 他们也有自身的获胜法宝 , 那就是“以价换量” 。 奥迪A6L的终端优惠已经达到10万元以上 , 如果有更多车型的优惠力度继续跟进的话 , 价格方面 , 宝马与奔驰均不是对手 。
在中国豪华车市场中 , 德系三强间的差距极小 , 任何一点小的市场变化都有可能影响到排名顺序 , 但三者间的体量必定不会有大幅差距 。
可以说 , 在2020年 , 谁赢得最终的冠军都不会让人感到意外 。
车企的产品推出会有自己的节奏 , 也难免会有大年或小年 , 一时的排名也并不能说明太多问题 。 只是 , 随着2019年的豪华车市场头名易主 , 德系三强间的竞争也进入了新的时代 。
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