车解剖：锐程CC值得入手吗？，换名而来！长安唯一的中级车( 二 )
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配置方面 ， 以自动挡入门版本为例 ， 主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 胎压显示 ， 前后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 车侧盲区影像 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 自动驻车 ， 电动天窗 ， 一键启动 ， 无钥匙进入等都在它身上应用 。 基本的安全实用配置都做到了标配 ， 也是个人比较推荐它的主要原因 。
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动力上 ， 全系搭载1.5T发动机 ， 最大功率为156马力 。 与之匹配六速手动和爱信六速手自一体变速箱 ， 悬架结构为前麦弗逊独悬和后多连杆式独悬 。 通过这一账面数据就能看出 ， 即便这款锐程CC造型再怎么运动时尚 ， 但真正开起来和性能好 ， 推背感十足根本不沾边 。
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当时试驾的时候 ， 第一印象就是动力输出线性平顺 。 发动机和变速箱良好的匹配度 ， 驾驶起来足够轻松 ， 好上手则是给我的感觉 。 车速超过80后 ， 就会感受到乏力感 ， 当然这也是这类小排量涡轮发动机的通病 。 一句话概括锐程CC的动态表现：外观可以运动 ， 但内在还是买菜车的形象 。
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【车解剖：锐程CC值得入手吗？，换名而来！长安唯一的中级车】总结：不可否认 ， 从销量层次分析 ， 这款锐程CC扮演的是小众 ， 销量不主流的形象 。 但秉承着物有所值的原则去看待它 ， 的确做到了同等价位占优 。 自动挡不足10万的起价 ， 基本配置够用 ， 尺寸正常水准 ， 空间大的标签支撑下 。 如果看重性价比 ， 并且想要朗逸的价格 ， 买辆定位更高的中级车 ， 我觉着锐程CC还是可以考虑的 。
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