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深扒娱乐圈圈：大众如果不降价还能保持在国内销量一家独大吗？网友：问过本田丰田了吗？

但世界上比较出名的汽车品牌中日系以及德系占有着相当大的地位 ， 而在中国市场中大众却是一家独大 。 在前三个季度中 ， 上汽大众以及一汽大众的销量分别为139.23万辆以及99.22万辆 。 制造方法 ， 如果把这两个合资品牌相加 ， 那么大众在中国市场中没有任何对手 。 大众销量优秀 ， 价格自然也就不会低 ， 可以大中午在刚上市的小型两厢车POLOplus售价高达9.9万元这已经不是良心不良心的问题了 ， 而是把中国消费者当傻子来看 。 大众定价这么高 ， 但是销量又如此之高 ， 所以给大家传递出来的假象就是大众牛逼 。 这也就导致了越来越多的消费者来选择大众 。
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我们如果来分析一下大众的产品策略就会得到一个结论 ， 大众一直在玩一个套路 ， 就是定高价 ， 然后大优惠也就是说在新车上市的时候给车子定一个非常高的官方指导价来彰显大众的品格 。 然后再进行大量的优惠 ， 来进行提高销量这一操作 ， 这样一来就形成了大众的产品价格很高 ， 但是依然能够畅销的原因 ， 会形成消费者对于大众极度认可的假象 。
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我们就以迈腾为例 ， 官方指导价起步为18.61万元 ， 但是国内最低的起步价只有14.61万元 ， 优惠幅度高达了4万 ， 作为国内最畅销的中级车产品之一 ， 这样的优惠幅度是非常之大的 。 而作为定价在同一价格的凯美瑞起步价格为17.98万元 ， 但是从2月份上市到今天始终没有一点优惠 ， 这就是大众与丰田的区别 。
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这就让大家想一件事情了 ， 如果大众不像丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯一样不优惠而涨价的话 ， 情况会怎么样呢？首先第1个影响的肯定就是销量对于现在的大众品牌来说 ， 高销量有一大部分是依靠降价来实现的 ， 如果不降价那么至少选择大众的一大部分人都会选择丰田或者本田 。 可能有人说大众在中国的销量好 ， 靠的不是降价 ， 而是自己的产品影响力 ， 这句话放在早些年前 ， 那是没毛病的 ， 但是现在就是自己骗自己了 ， 除了老一辈人对大众特有的情怀 ， 现代年轻人对于大众真的没有太大的好感 。
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中国大众也向丰田雷克萨斯那样少优惠不优惠甚至加价 ， 那么等待大众的将会是灭顶之灾 ， 很多车型的销量可能直接一蹶不振这并不是危言耸听 ， 大众已经用了很多产品来验证过这个判断 。 而本田以及丰田在目前的国内市场上 ， 真的才是好的品牌力及产品力在不断的刷新市场的表现在本田与丰田的合资品牌中还是有不少销量持续增长的品牌 ， 越是到了市场低迷的时候 ， 人们对于丰田本田的口碑品质可靠性就越认可 ， 所以在汽车行中的情况下 ， 本田以及丰田的销量不仅没有削减 ， 而且还在持续的增长 。
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【深扒娱乐圈圈：大众如果不降价还能保持在国内销量一家独大吗？网友：问过本田丰田了吗？】虽然大众这些年的销量也是在持续的增长 ， 但是大众产品力以及安全性方面的退步 ， 也是大家有目共睹的 ， 在中保研作为目前国内可信度最高的安全碰撞机构中 。 日系车已经完爆了德系车 。 大众如果不降价还能保持在国内销量一家独大吗？网友：问过本田丰田了吗？对于大众品牌来说 ， 国内的销量虽然足够高 ， 但是付出的代价也是同样的 ， 大家认为这件事是怎么看待的呢？欢迎在下方评论交流
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