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爱情喜剧■我却偷偷买捷豹XEL，老司机：明智的选择，33万媳妇坚持要奔驰C级

大家好 ， 欢迎收看本期车评 。 本期给大家带来的是《33万媳妇坚持要奔驰C级 ， 我却偷偷买捷豹XEL ， 老司机：明智的选择》 。
爱情喜剧■我却偷偷买捷豹XEL，老司机：明智的选择，33万媳妇坚持要奔驰C级
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捷豹XEL是捷豹研发多年出品的一款中型车 ， 依附它得心应手的驾车趣味 ， 以买车者以操控度量驾驶趣味的需求为主 ， 投合了购车人口味 ， 也是如此 ， 捷豹XEL顺利成功在市场占有一席之地 。 时代在不断前进 ， 汽车购车者购车也愈来愈慎重 ， 车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等 ， 单凭得心应手的驾车乐趣这一个特性 ， 车友是不会买单的 。 在车场浴血奋战杀出重围的捷豹XEL ， 抛开原有的操控这项亮点不谈 ， 它成功的秘诀还有哪些？33万媳妇坚持要奔驰C级 ， 我却偷偷买捷豹XEL ， 老司机：明智的选择 。
对于这些疑问 ， 这期我们请来一位捷豹XEL的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车2个月 ， 行驶了4200公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！
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第一眼看到捷豹XEL ， 俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头 ， 整体构型别样细致 ， 透露出平台团队设计的细致入微 。 雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利 ， 尾部车灯独具特色 ， 对照前大灯也不落下风 。 侧面线条舒展有度 ， 绝对展示捷豹XEL独一无二的精致美 ， 四只大脚强劲有力 ， 轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能 。 不过 ， 捷豹XEL在内饰这点上 ， 没有外观这么有优点 。 中庸的中控仪表盘设计让很多购车者不能适应 ， 内饰材料实在 ， 但仍然具有塑料感太强的弱点 ， 座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐 ， 让人有些不适 。 话又说回来 ， 一分钱一分货 ， 捷豹XEL的内饰与其卖价还算基本匹配 。
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关于动力方面 ， 捷豹XEL装备了排量为2.0的涡轮增压引擎 ， 能够爆发出200Ps的最大马力 ， 最大扭矩为320牛米 。 从数据来说 ， 捷豹XEL的动力表现比较平庸 ， 凑合用也是可以的 。 起步感觉比较重 ， 超车信心不足 。 捷豹XEL使用的是8挡手自一体变速箱 ， 整体没有太大缺陷 ， 但变速效率不太乐观 ， 低挡升降反应较长 ， 而高挡升降是平顺的 。 百公里提速的最低时间为8.4秒 ， 如果跟对手奔驰C级相互比较 ， 捷豹XEL各有千秋 。 实话实说 ， 捷豹XEL在动力表现上 ， 的确有一些不足之处 。
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在空间方面 ， 4门5座的中型车的捷豹XEL ， 其空间表现自然不言而喻 。 长宽高这三围参数达到了4788*1850*1429毫米 ， 尺寸在同类车型中有一定的优势 。 车高参数达到了1429毫米 ， 身高为178cm的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间 。 因其车宽达到1850毫米 ， 第二排满座下也不会让人觉得拥挤 。 捷豹XEL的轴距达到2935毫米 ， 使其纵向深度达到新的高度 ， 首排座椅调整好后 ， 后排家人可以翘起二郎腿 。
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在乘坐舒适度方面 ， 捷豹XEL的舒适感受比较普通 。 底盘偏硬 ， 滤震较差 ， 座椅包裹性不强 ， 车辆行至颠簸路面可以感到明显抖动 。 空调对后一排乘客照顾不周 ， 后一排制冷较慢 ， 隔音降噪功效偏差 ， 高速行驶会听到较大的风噪和胎噪 。 同时一些舒适性配置的缺失 ， 也让降低了捷豹XEL的舒适感 ， 剔除现在仅存的第一排座椅加热、座包记忆功效、自动空调、第二排空调出风口 ， 再无其它舒适配置 ， 因而捷豹XEL在舒适性上并未获得者太多的赞扬 。


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