#趣头条#颜值党的福音 抢先测试东风标致e2008( 二 )
●操控感受：日常驾驶灵活好用
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【#趣头条#颜值党的福音 抢先测试东风标致e2008】在悬架方面 ， 依然是该级别车型中常见的前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架 。 底盘反馈到车内并不显得松散 ， 横向的支撑性虽还是有些不足 ， 但作为日常用车我们也不好过于苛责 。 滤振性上 ， 该车表现得不错 ， 在保留了一定路感的同时 ， 对于路面颠簸和起伏也能够从容地化解 。
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东风标致e2008的转向力度偏轻 ， 回馈线性 ， 再加上它小巧的方向盘尺寸 ， 日常开起来非常轻松自如 。 别看它的转向力度偏轻柔 ， 但车身的跟随性不错 ， 极大地提升了驾驶员的信心 。
○刹车测试：
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东风标致e2008综合的动态表现中规中矩 ， 波澜不惊的动力输出可以说它是内敛也可以说是乏善可陈 。 底盘调校还算稳健 ， 没有一些电动车发“飘”的感觉 ， 标致一贯的调校水准还是在的 。 日常驾驶来说 ， 这款车没有明显的缺点 ， 不过在一众小型纯电动SUV当中 ， 似乎也没有太多过人之处 。
●奶凶奶凶的小狮子
在外观及内饰设计部分 ， e2008与2008燃油版车型的区别很小 ， 相比“老大哥”4008、5008而言 ， 我们今天的主角e2008绝对是“最叛逆的小狮子” ， 正是因为这样 ， 这辆车拥有很高的辨识度 ， 而且会招年轻人喜欢 。 提前剧透一下 ， 看完e2008的车内恐怕你会直接爱上它 。
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标致车型会在尾灯部分采用“狮爪”设计语言 ， 而e2008的车头就出现了标志性的“狮爪”、“獠牙”造型灯带 。 在延续家族设计语言的基础上 ， e2008灯组设计更加张扬、个性 ， 这带来的视觉效果可以让你过目不忘 。
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新车尾灯也是我个人比较喜欢的部分 ， LED尾灯是意料之内 ， 且灯组内部构造显得非常精致 。 红色的刹车灯就好像熔岩一般 ， 视觉效果非常饱满 ， 而倒车灯类似片状晶体一般 ， 无论是点亮还是不点亮都非常养眼 。
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