疫情持续影响下车企资金压力大增( 二 )
汽车制造商和经销商还积极向消费者提供优惠政策 ， 帮助提升销量 。 福特为客户提供3个月的购车补贴 ， 通用为部分客户提供84个月的零利率贷款并提供120天的延期付款 ， 起亚提供了至少60天的零利率贷款 。 一些经销商还提供送车上门服务 ， 让客户在家里领取新车 。
由于人们的出行大大减少 ， 交通事故也随之大为减少 。 法国最大的汽车保险商之一MAIF公司也表示 ， 自法国采取关闭措施以来 ， 交通事故下降了75%至80% ， 该公司从而节约了约1亿欧元理赔金 。 该公司表示 ， 计划将这些资金返还给一些客户 ， 客户也可以选择把资金捐赠给医疗机构或者慈善项目 。
美国最大的汽车保险公司State Farm也表示 ， 将削减4000万辆汽车的20亿美元保费 ， 为消费者提供金融救助计划 。 State Farm的项目将惠及约2100万户家庭 ， 是迄今为止推出的保费减免最高的保险公司 。 State Farm每年的汽车保险费平均为950美元 。
欧美一些车企还在继续推进转产呼吸机和口罩等医疗物资 。 美国总统唐纳德?特朗普3月27日动用《国防工业生产法》授权 ， 要求通用、福特等汽车制造商生产新冠肺炎重症患者急需的呼吸机 。 美国卫生与服务部4月8日与通用公司签订了4.89亿美元的合同 ， 以生产3万台呼吸机 。
目前 ， 福特和通用还计划在近期展开合作 ， 共同生产呼吸机 。 福特表示 ， 选择了一种更简单的呼吸机涉及方案 ， 并制定了在未来100天生产5万台的目标 。
不过 ， 通用和福特正面临改造生产线的而艰巨任务 ， 毕竟呼吸机与汽车是完全不同的产品 。 有媒体报道称 ， 目前福特和通用汽车即使按照提速后的时间表进行生产 ， 其产量也无法满足当下的大量需求 。
福特汽车位于密歇根州的罗森维尔零部件工厂将请汽车工人联合工会的500名带薪工人每日三班倒 ， 24小时生产呼吸机 。 在100天后 ， 该厂将有望能够每月生产3万台呼吸机 。 据悉 ， 一台福特公司选中的艾伦公司设计的呼吸机价格约为7000美元 。
除了与通用汽车合作制造呼吸机 ， 福特汽车与3M合作帮助其提高空气净化呼吸器的产量 ， 并为医护人员组装塑料防护面罩 。
由于汽车产业在欧美日等经济体中占据重要地位 ， 政府也提供了不少资助项目 。
英国政府推出的战疫财政政策 ， 涉及向面临燃眉之急的企业提供帮助 。 英国汽车制造商与经销商协会的首席执行官麦克?霍斯表示 ， 政府空前的财政支持和减税措施 ， 对于正在疫情中挣扎的英国汽车企业来说是巨大的帮助 。
美国国会近期通过的总额为2万亿美元的财政刺激计划将建立一个5000亿美元的资金池 ， 将向包括汽车业在内的受疫情影响的企业发放贷款、提供贷款担保或投资 。 此前 ， 美国主要汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商联合呼吁美国国会和政府 ， 为车企提供“强大的信贷工具” ， 以确保汽车业在应对疫情期间能够保持充足的流动性 。
期待更多扶助政策
一些分析指出 ， 疫情发生之前 ， 全球汽车行业已经面临着销售放缓、利润率下降和新趋势转型等诸多挑战 ， 未来市场需求下降、贸易争端持续以及新技术更迭等挑战均为汽车行业在疫情后的恢复增添了压力 。 汽车业如何实现技术革新并适应新的消费需求是政府和企业需共同面对的难题 ， 积极的政策反应或许能够降低包括汽车业在内的各行业所受的冲击 。
美国9?11恐怖袭击之后 ， 美联储和欧元区、加拿大、瑞典央行等机构均大幅下调了利率 。 低利率促使汽车制造商推出零利率贷款 ， 推动了销量飙升 。 不过 ， 也有分析认为 ， 这对现今的启示或许有限 ， 当时美国的利率在下调前已经达到较高水平 ， 因此零利率贷款可能看起来更加具备吸引力 。
2009年的金融危机时期 ， 欧美均针对汽车行业出台了规模庞大的援助计划 。 美国率先出台了针对汽车行业的援助计划 ， 通过向汽车制造商注资帮助其渡过了艰难时期 。
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