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在深处“颜值即正义”的时代 ， 倘若产品造型“卖相”不佳 ， 纵使有互联网光环加持 ， 荣威RX5等爆款车型恐怕也无法在细分市场中脱颖而出 。 不过 ， 以车圈“网红”邵景峰为首的上汽席设计师团队打造的律动设计 ， 曾一度引领国产品牌迈入设计新高度 。 虽说审美标准因人而异 ， 但不可否认的是 ， 前几年经上汽荣威之手打造的原创造型设计 ， 在自主品牌中可以算得上出类拔萃 。
【「大话汽车在路上」5月10日开启“双标时代”，荣威焕新升级进入倒计时】不过 ， 伴随时间推移 ， 更多自主品牌纷纷加速“智能网联” ， 衍生出诸多全新功能 。 设计层面也不例外 ， 不惜重金聘请国际知名设计师 ， 致使荣威品牌一度领先的产品竞争力——互联网汽车和造型设计 ， 优势不再显著 。
因此 ， 双标战略可以看作是上汽荣威试图唤醒“沉睡雄狮”的一次“自我革命” 。
水滴观点：
上汽荣威下定决心在2020年开启双标战略 ， 实际上是发展路径的转变 。
当互联网汽车和造型设计这两张牌 ， 不再具备凸出优势后 ， 经过一段时间蓄力 ， 上汽荣威正准备高举“新能源+年轻化” ， 重新杀入市场 ， 开启品牌向上之路 。 至于双标战略会给我们带来哪些惊喜 ， 还要等到5月10日正式揭晓 。
?文/徐再冉
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