『隔壁张阿姨』要开始拉货?,滴滴( 二 )
直接原因或许跟疫情有关 。 众所周知 , 此前随着新冠病毒疫情的蔓延 , 人们出行几近停滞 , 再加上外出就餐的骤减也导致了人们对于代驾的需求消失 , 滴滴多项业务遭受重大打击 。
据了解 , 目前滴滴代驾团队大半人员全力投入到了滴滴跑腿 , 代驾司机转型当跑腿小哥可多一份收入 , 同时又能保障基础运力 , 也不失为特殊时期里一步自救之道 。
事实上 , 疫情之下全球的出行巨头的日子都不好过 , 而送货成了不约而同的选择 。 4月15日 , 美国两大网约车平台之一的Lyft宣布 , 该公司推出了一项新的按需送货服务 , 为新冠疫情危机期间有需要的人提供生活必需品 , 包括食品杂货、餐饮和医疗用品 。
Lyft表示 , 由于网约车乘客数量大跌 , 许多网约车司机收入几乎消失 , 新的送货服务将提供一次赚取收入的机会 。
当年和字节跳动、美团平起平坐 , 如今滴滴被甩开了
上线跑腿业务或许只是疫情之下的权宜之计 , 但滴滴的焦虑显而易见 。
自从成立以来 , 滴滴仅靠融资就获得了超200亿美金的资金 。 虽然并不缺钱 , 但不断地亏损 , 以及Uber市值连续下跌的影响 , 滴滴迫切需要证明自己的盈利能力 。
尤其是在核心的网约车业务上 , 如今的滴滴正在面临一个两难的抉择 , 想要维持用户和运力体量 , 就得继续烧钱补贴 , 想省钱盈利 , 就得面临运力和用户的滑坡 。
进退维谷的滴滴似乎风光不再 。 滴滴和头条、美团一直是炙手可热的三家超级独角兽 。 如今不过几年时间 , 分化却渐渐明显 。
最近消息字节跳动的估值已经暴涨至900-1000亿美元;美团不但2018年在港交所成功挂牌上市 , 而且现在的市值也高达750亿美元左右;而滴滴却屡屡有估值缩水的传闻 。
看起来 , 滴滴和头条、美团的差距在逐渐拉大 , 难道BAT的剧情又将再一次上演?
但不到最后一刻 , 谁也无法预知结局 。
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