#保时捷#我要像风一样自由，代价不用百万( 二 )
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既然来自赛道 ， 718Boxster的动力自然足够强悍 ， 它搭载2.0升或2.5升涡轮增压发动机 ， 同时具备高、低功率可选 ， 最小版本能提供250马力的动力输出 ， 而最大的GTS版本则可以爆发出366马力的强劲动力 。
与发动机协同工作的PDK双离合变速箱无疑是世界上最好的变速箱之一 ， 快速且灵敏的换挡动作无时无刻都在挑衅着你的神经 ， 配合后方传来的高亢排气声浪 ， 718Boxster轻易能将驾驶激情烘托至高潮 。
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每一辆保时捷都有着对于驾控和速度的极致追求 ， 也正因如此 ， 保时捷就是保时捷 ， 哪怕是入门级的718Boxster都有无可代替的魅力 。
捷豹F-TYPE
售价区间：61.2-91.8万元
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捷豹F-TYPE相信大家都不会感到陌生 ， 优雅的外形以及从"老前辈"那里继承下来的赛车基因都让它看起来与众不同 。 在前不久举行的2020芝加哥车展中 ， 捷豹发布了中期改款的F-TYPE ， 新车在外观方面变化较大 ， 整体造型显得更加凶悍 。
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新款F-TYPE的前脸采用了全新的设计风格 ， 黑色的中网搭配两侧大尺寸的进气口 ， 配合造型细长的全新LED大灯组 ， 使车头看上去更加扁平、低矮 ， 整体犹如随时准备进攻的猫科动物 ， 伺机而动 。
作为中期改款车型 ， 新车依旧采用了前置后驱的布局形式 ， 较长的车头和靠后的座舱使新车有着动感十足的车身比例 。 车尾的主要变化来自于尾灯 ， 在细节上相较于现款车型更加棱角分明 。
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内饰方面 ， 新车整体延续了现款车型的设计 ， 体现了以驾驶员为中心的设计理念 ， 仪表盘升级为12.3英寸的液晶仪表 ， 并提供了包括全地图模式在内的几种不同显示模式 ， 当然对于那些热爱驾驶的人来说 ， 将转速表放在中心位置依然会是第一选择 ， 毕竟那才是跑车该有的样子 。
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不过略有遗憾的是 ， 中规版新款F-TYPE将仅搭载英杰力2.0升涡轮增压直列四缸发动机 ， 以及3.0升机械增压V6发动机 。 5.0升机械增压V8发动机的F-TYPER及F-TYPESVR车型则暂时只在英国、欧洲和北美市场发售 。
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作为一款彻头彻尾的玩乐车型 ， F-TYPE一贯迷人的声浪以及犀利的外表在路上可谓是一道靓丽的风景线 。 与此同时 ， 2.0T的版本又大大降低了F-TYPE的购买门槛 ， 让它成为了保时捷718的有力竞争者 。
还有别的选择吗？
其实在百万元以下的敞篷跑车当中 ， 还有奥迪TT、梅赛德斯-奔驰SLC以及马自达MX-5可选 ， 不过目前奥迪TT仅有2017款车型 ， 而SLC在售的也仅仅是停产前的限量版 ， 所以在这里就不做推荐了 。
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至于马自达MX-5 ， 虽然说车绝对是好车 ， 而且具有很棒的驾驶乐趣 ， 但现在也只能找二手车了 ， 而且2.0L自吸的动力和局促的车内空间和上述几个车型相比会显得逊色一些 ， 所以我们还是集中推荐豪华品牌的敞篷车选择吧 。
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