#车友料#三元催化器使用多久要换一次
我的专业是做汽车整车排放认证试验的 ， 我可以从排放强制性试验的角度说下这个问题 。
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1、我国的排放法规是强制性的 ， 每一辆生产的燃油车或者混合动力汽车都要满足法规要求 ， 否则拿不到准生证 ， 不能上市场上买 。 排放法规（国5、国6）日益严格 ， 导致厂家必须要应用很多排放控制技术和控制策略 ， 对汽油车来说 ， 三元催化是最基本的 ， 也是最重要的 。
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汽车耐久性试验
2、在汽车排放的型式认证中有一项是排放耐久性试验 ， 要求车辆在跑完一定里程之后 ， 车辆的排放仍然不能超过限值要求 ， 国5的要求是16万公里 ， 国六的要求是20W公里 ， 在正常的使用和保养情况下 ， 在这个里程范围内三元催化的转换性能都是能满足要求的 ， 这个里程对于家用代步来说 ， 都能跑个8-10年了 。 跑完这个里程的三元催化性能依旧能满足要求 ， 之后随着里程的增加 ， 性能会逐渐下降 ， 但是那时候车也快要报废了 。 根据我们做过的试验 ， 正常使用情况下 ， 在车辆的生命周期内三元催化是不用换的 。
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3、但是还有一些不正常的情况会损坏三元催化器 ， 比如说发动机故障 ， 发生失火的时候 ， 把一部分没有燃烧的燃油蒸汽搞到排气管 ， 然后在三环催化器附近燃烧 ， 三元催化最怕的是高温 ， 可能一下子就给烧坏了 ， 或者说发生了意外撞击 ， 导致载体破碎 ， 催化器也就报废了 ， 但是像催化器这种排放关键部件 ， 法规中专门有对其监测的 ， 也就是常说的OBD ， 随意三元催化坏没坏 ， 你是可以从车上看出来的 ， 当其达到故障标准的时候 ， 发动机故障灯是会亮的 ， 但需要借助专业的诊断工具才能知道确切的故障信息 。
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【#车友料#三元催化器使用多久要换一次】所以在使用车的时候 ， 一定要及时保养 ， 爱惜用车 ， 多关注车辆仪表盘上有没有故障灯 ， 一旦出现故障灯 ， 要及时了解具体故障 ， 把故障解决掉（当然一些小故障也无关紧要 ， 不必太惊慌）
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