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『牛车网』领克和WEY你更看好谁？，“文艺男”和“工科生”的博弈( 二 )


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【『牛车网』领克和WEY你更看好谁？，“文艺男”和“工科生”的博弈】相比于领克的“热”文化 ， WEY似乎更加注重“冷”技术 ， 它把更多精力花在了舒适性、配置、安全性等方面 ， 默默地为车主、为家庭提供更高端的“座驾” 。 WEY的风格其实大家也熟悉 ， 因为以前的哈弗SUV包括其它长城车型 ， 皆给人一种“埋头干活”的印象 。
『牛车网』领克和WEY你更看好谁？，“文艺男”和“工科生”的博弈
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销量见实力？不管是车型的比拼还是品牌的博弈 ， 最后都躲不过销量话题 ， WEY和领克诞生至今 ， 都已积累了属于自己的客户和口碑 ， 在此 ， 我们先来看品牌销量：
『牛车网』领克和WEY你更看好谁？，“文艺男”和“工科生”的博弈
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从表格数据可以看出 ， 2018年WEY品牌的累计销量超过了领克 ， 但今年上半年 ， 领克的总销量有了领先之势 ， 这其中领克03轿车的功劳不小 。 但今年领克的销量领先并不算多 ， WEY会不会在下半年来个“反杀” ， 仍很难说 。
『牛车网』领克和WEY你更看好谁？，“文艺男”和“工科生”的博弈
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具体到车型方面 ， 作为品牌首款车型的领克01仍有着不错的销量 ， 领克03得益于高性价比和“赛车文化”的浸染 ， 也取得了较好的反响 。
至于WEY这边 ， 作为家族里“后生”的VV6已经挑起了大梁 ， 上半年销量直逼3万 ， 相比之下 ， VV5、VV7的热度就显得有些消退了 。
哪个品牌更有前景？
其实关于“领克和WEY谁更好”的问题一直都很热门 ， 但在大师看来 ， 这就像是在问“文科生和理科生哪个更有发展”一样 ， 辩论起来可以说个三天三夜 。
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WEY和领克代表了风格不同、出身不同的两类品牌 ， 它们都可以代表中国造车的高水准 。 而价格到了15-20万这“合资车的地盘” ， 其实竞争比想象的更加残酷 ， 消费者愿意拿着20万去买WEY和领克车型 ， 其实就已经是一种突破和成功了 。 因此 ， WEY和领克的实力都应得到肯定 。
『牛车网』领克和WEY你更看好谁？，“文艺男”和“工科生”的博弈
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虽然两个品牌车主的追求和风格也截然不同 ， 但可以肯定的是 ， 两家车企的造车技术都已经达到了一定的高度 ， 并且还有不小的进步空间 。 从当下的情况来看 ， 我们不能十分肯定地判断出谁更有前景 ， 并且在未来 ， 或许还会有其它同类品牌出来竞争 。
（转自SUV大师）


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