福特：车长超5米纯进口！标配大七座，比途昂有面且廉价
自从大众途昂上市以来 ， 凭借错位竞争 ， 越级水准的策略 ， 吸引了不少消费者的关注 ， 而且也在一定程度上抢夺了汉兰达的销量份额 。 虽然和动辄20000+的途观系列还有不少差距 ， 但依旧很好站稳了脚步 。 不过对于进口福特的探险者来说 ， 就没有那么幸运了 。 产品力并不差的前提下 ， 而且有着纯进口身份 ， 低至34万左右的起价 ， 依旧呈现出无人要的局面 。
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作为福特入华的旗舰SUV ， 自从2011年上市以来 ， 掐指一算也有8年左右的时间了 。 但一直以来都是作为小众人物和我们见面 ， 而且不被消费者所熟知 ， 成为了硬伤 。 外观设计上 ， 整体有着很浓厚的美系粗犷风格 。 前脸方面 ， 厚实的车身布局镶嵌其中 ， 类似于倒梯形的镀铬前进气格栅 ， 略显方正的大灯组合 ， 同时下部银白色保险杠的搭配 ， 营造出很强的硬朗氛围 。 虽然没有那种眼前一亮的感觉 ， 但气场足 ， 依旧是对它最好的形容 。
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定位于中大级SUV ， 车身尺寸无疑成为了重点 。 长宽高分别为5064*2005*1798mm ， 轴距为2860mm 。 对于这一数据分析 ， 在同级别算是比较出众的水准 。 另外全系采用七座的座椅布局 ， 更是很好保证了内部乘坐空间以及舒适性 。 我想也是体现出性价比高的地方 ， 用汉兰达的价格 ， 就能买到品控更好的进口中大级SUV ， 可见诚意之足 。
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至于内饰方面 ， 这款探险者并没有什么好说的 ， 也是作为自身一贯的槽点 。 无论是毫无新意的中控布局 ， 还是细节处理上 ， 都很难让人做到满意 。 只能说符合美系车的粗犷作风 ， 好在大面积软质以及皮质材料包裹其中 ， 手感以及质感有着不错表现 。 根据不少车主反映 ， 车内异味大 ， 车载导航不好用 ， 成为了值得改进的地方 。
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配置上 ， 就拿低配版本来说 ， 主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 膝部气囊 ， 胎压显示 ， 前后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 陡坡缓降 ， 电动天窗 ， 感应后备箱 ， 一键启动 ， 无钥匙进入以及远程启动等都为标配 。 尤其是目前起价低至34万左右 ， 可以很好看出探险者的厚道 。 毕竟同等价位中 ， 单从产品力分析 ， 能够和它抗衡的选手可谓是少之又少 。
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动力方面 ， 全系搭载2.3T和3.5T两款发动机 ， 最大功率分别为276和356马力 ， 与之匹配六速手自一体变速箱 。 虽然美系车有着油老虎的外号 ， 不过对于这一吨位以及排量的中大级SUV来说 ， 2.3T版本综合油耗能够保持在12L左右 ， 还算是理想的水准 。 当然如果遇到堵车以及市区行驶的话 ， 14~15L左右也是常有的事情 。
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总结：看完上述的介绍 ， 我们可以看出 ， 福特探险者在配置 ， 动力以及价格上 ， 都占有不少的优势 。 不过之所以出现卖不动的局面 。 主要还是在于进口福特品牌知名度一般 ， 再加上同等价位中 ， 也有不少二线中级SUV可供大家选择 ， 都让它沦为了边缘阵营 。 如果是您 ， 会放弃途昂买它吗？ #探险者#途观#途昂收藏
定位于中大级SUV ， 车身尺寸无疑成为了重点 。 长宽高分别为5064*2005*1798mm ， 轴距为2860mm 。 对于这一数据分析 ， 在同级别算是比较出众的水准 。 另外全系采用七座的座椅布局 ， 更是很好保证了内部乘坐空间以及舒适性 。 我想也是体现出性价比高的地方 ， 用汉兰达的价格 ， 就能买到品控更好的进口中大级SUV ， 可见诚意之足 。
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