江苏龙网

  1. 首页 > 历史 > >

建造@辽宁船舶工业70年：不可磨灭的烙印( 二 )


在船舶学科建设方面 ， 辽宁也已经起步并取得成效 。 新中国成立初期 ， 辽宁的大连大学工学院设有造船系 ， 1950年 ， 大连工学院独立建院 ， 1954年 ， 该院造船系所招新生中除本科生外 ， 还有了研究生 。 随后 ， 海军学校第二分校在大连成立 ， 设立造船系 。
改革开放之前 ， 辽宁船舶工业从一穷二白到打下基础、建立体系 ， 付出了艰苦卓绝的努力 ， 取得了辉煌骄人的成绩 ， 新中国第一艘万吨级远洋船以及我国第一艘051型导弹驱逐舰、第一艘核潜艇、第一座30米自升式海上钻井平台、第一台3000马力船用低速柴油机……均在这一时期横空出世 。 辽宁船舶工业为此付出的努力与取得的成绩 ， 为下一阶段的跨越式发展奠定了坚实的基础 。
脱胎换骨跨越发展

1978年 ， 中国迎来了改革开放的新时期 ， 辽宁船舶工业也迎来了快速发展的契机 。 迎着改革开放的春风 ， 辽宁船舶工业坚持全方位、多层次、宽领域的开放发展 ， 积极攻克技术难关 ， 提升自身整体实力 ， 参与国际市场竞争 ， 跻身我国船舶工业的第一方阵 ， 在我国船舶领域实现了多个突破 。 新中国第一艘出口船以及我国第一台水下机器人、第一艘超大型油船（VLCC）、第一艘10000TEU级集装箱船、第一艘航空母舰、第一艘国产航母等都深深打上了"辽宁制造"的烙印 ， 奏响了辽宁船舶工业的华彩乐章 ， 为中国船舶工业发展史增添了浓墨重彩的一笔 。
各大领域"全面开花"
1982年 ， 大连造船厂建成交付我国首艘出口船"长城"号 。 该船是我国船舶工业史上第一次按照国际规范和标准设计建造的万吨级大型出口船舶 ， 标志着我国船舶工业成功打进国际市场 。
1986年 ， 我国第一台水下机器人"海人一号"由中国科学院沈阳自动化研究所研制成功 。 "海人一号"完全由中国科研人员依靠自主技术制造 ， 为我国机器人的研发和产业化起到了重要的促进作用 ， 为与先进国家开展国际合作奠定了坚实的技术基础 ， 是中国水下机器人发展史上的重要节点 。
1988年 ， 大连造船厂建成交付我国第一艘11.8万吨穿梭油船"埃维塔"号 ， 标志着我国船舶工业已经具备建造当代国际先进水平船舶的能力 。
1992年 ， 大连造船厂交付"神州第一舰"167舰 ， 作为第二代国产驱逐舰的首舰 ， 其成功入列标志着人民海军舰艇装备建设进入了新阶段 。
1998年 ， 大连造船厂建造成功第一艘051B型导弹驱逐舰 ， 标志着中国海军由沿海走向远洋 。
【建造@辽宁船舶工业70年：不可磨灭的烙印】2002年 ， 大连船舶重工集团有限公司建造的中国第一艘VLCC"伊朗·德尔瓦"号交付 ， 标志着中国船舶工业在VLCC的设计建造上实现了"零"的突破 ， 打破了世界造船强国在该项目上的垄断 ， 树立了中国造船史上的里程碑 。
2012年 ， 我国第一艘航空母舰辽宁舰从大船集团启航 ， 正式交付海军 ， 圆了中国人的百年航母梦想 。 辽宁舰续建历时8年 ， 过程非常艰辛 ， 其完工交付为后续航母的研制积累了丰富的经验 。
2012年 ， 大连渔轮公司建造的大型金枪鱼围网渔船"金汇8"号交付使用 ， 这是我国第一艘自主设计建造的大型金枪鱼围网渔船 ， 打破了长期以来发达国家在远洋渔业船舶制造领域的垄断 。
2014年 ， 大连华锐重工集团股份有限公司生产的大型船用曲轴出口韩国 ， 这是我国大型船用曲轴首次实现出口 ， 标志着我国已全面掌握国际最高端的船用曲轴生产技术 ， 实现进口替代 。
2014年 ， 大船重工自主研发、设计、建造的我国第一艘10000TEU集装箱船"中海之春"号建成交付 。 该船的交工 ， 不仅标志着我国大型集装箱船建造水平的飞跃 ， 而且使我国继韩国、日本之后 ， 跻身自主研发、自主设计、自主建造超大型集装箱船的国家之列 。
2018年 ， 大船集团为中国远洋海运集团有限公司建造的我国第一批最大级别20000TEU集装箱船之一"中远海运双子座"号命名交付 ， 标志着我国超大型集装箱船建造进入世界第一方阵 。 该船也是国内首艘采用国产止裂钢材料的集装箱船 ， 打破了日韩船厂的技术垄断 。


推荐阅读


上一篇：没有了

下一篇：「战机」飞行员驾驶顶级战机叛逃，祖国收到30箱快递，打开后欲哭无泪