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『』江苏省委书记格外挂心的这盘大棋，又有什么新动作？

来源：交汇点新闻客户端
交通运输是经济发展的“先行官”和“风向标” 。最近 ， 立足疫情防控常态化背景 ， 正忙着埋头做好自己的事的江苏 ， 在交通建设这件大事上 ， 又制造了一波热度 。昨天 ， 相信很多江苏人的朋友圈被这样一件大事刷屏了： 江苏省政府召开新闻发布会 ， 发布了《交通强国江苏方案》 。该方案以满满干货 ， 带着我们穿越时空 ， “瞭望”了一番未来30年江苏交通大格局 。
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从这份方案中 ， 我们能看到不少令人振奋的好消息 。比如 ， 到2035年 ， 江苏高快速铁路达到5000公里以上 ， 货运铁路达到1700公里以上 ， 全面发力“轨道上的江苏” 。南京禄口机场旅客吞吐量将进入全球前50位；加快通用机场建设 ， 实现15分钟航程覆盖全省域 ， 打造轨道上的“机场群” 。往近了说 ， 未来13个设区市的居民将轻松实现2小时“串门”；往远了说 ， 你躺在家里下单的国外商品 ， 也有可能实现江浙沪“包邮区”的到货速度 。海外旅游就更别说了 ， 可以直达的国家将会越来越多 。这样的画面 ， 光是想想就觉得很美好有没有 。
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巧的是 ， 就在同一天 ， 江苏省委书记娄勤俭专题调研江苏现代综合交通运输体系建设 ， 也引来不少关注 。
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既是调研 ， 自然要深入了解最新的发展情况 ， 提一提新的要求 。“瞭望君”注意到 ， 娄勤俭一行首先来到省交通运输综合应急指挥中心 ， 通过指挥系统察看全省各主要交通枢纽实时运行情况 ， 随后还召开了座谈会 。
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沪通公铁长江大桥和太湖隧道是全省交通体系的关键节点 ， 对于促进苏锡常都市圈建设、加快长三角一体化发展具有重要意义 。调研中 ， 娄勤俭与沪通公铁长江大桥项目和苏锡常南部高速太湖隧道项目施工现场的工作人员视频连线 ， 鼓励他们努力克服疫情带来的不利影响 ， 加快推进工程建设 ， 全力打造精品工程、平安工程、标志性工程 。说到这里 ， 不得不提一句 。去年10月 ， 交通运输部将江苏列入交通强国建设全国第一批13个试点单位 ， 要求科学制定和完善试点实施方案 。尽管受到了疫情影响 ， 江苏仍然在短短几个月时间内拿出了这样一份详实的方案 ， 重视程度不言而喻 。
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为何如此重视？就是在最近的这次专题调研中 ， 娄勤俭书记的一句话让人印象深刻 。他说 ， 要加快冲破交通建设领域的思维惯性和路径依赖 ， 进一步提高对交通建设“窗口期”的认识 ， 抓住用好政策机遇 ， 强化以我为主意识 ， 通过积极主动富有创造性的工作 ， 切实把“窗口期”变成江苏交通高质量发展的“黄金期” 。“窗口期” ， 指的是做某件事情的最佳时间段 ， 错过这个时间段就没有机会了 。简单点说 ， 你不重视 ， 机会就会一闪而过 。当前 ， 江苏面临着“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展等多重国家战略叠加的重大机遇 ， 构建现代综合交通运输体系大格局 ， 正逢其时 。抢占先机 ， 需要更高的视野和更清醒的自我审视 。“瞭望君”注意到 ， 江苏省委书记娄勤俭光是在公开场合提及交通建设的次数 ， 就不下十余次 ， 他还多次就交通建设展开专题调研 。2017年11月30日 ， 就任江苏省委书记不久 ， 娄勤俭便在南京就推进江苏省交通运输事业发展进行专题调研时提出 ， 要以更高站位、更宽视野 ， 以世界眼光来加强谋划、科学规划 。要从系统性角度和时代进步角度来研究江苏省交通基础事业发展中存在的不充分不平衡问题 ， 更有针对性地抓重点补短板强弱项 。


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