『』江苏省委书记格外挂心的这盘大棋,又有什么新动作?( 三 )

『』江苏省委书记格外挂心的这盘大棋,又有什么新动作?
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明确三个定位 在交通强国建设中打造先行区 , 率先在国内建成现代化综合交通体系; 在“强富美高”新江苏建设中当好先行军 , 以交通运输的率先发展服务国家战略实施 , 支撑引领江苏高质量发展 , 更好地满足人民日益增长的美好生活需要; 在全面深化交通领域改革中勇做探路者 , 积极探索交通运输体制机制改革、管理模式及科技创新 , 提升交通运输发展质量和效率 。...... 非常之事必须有非常之为 。坚持缺什么补什么、老百姓关心什么抓什么、哪里薄弱提升哪里 , 才能跑出发展“加速度” 。当前 , “枢纽经济”以及铁路建设等对于江苏来说是热门话题 。如何布局?在这份热腾腾的《交通强国江苏方案》中也多有体现 。比如 , 加快过江通道建设 , 促进跨江融合发展 。融合铁路、公路、城市道路、城市轨道等交通方式以及桥梁、隧道等过江形式 , 建设多功能复合型过江通道 。到2035年 , 江苏已建和在建长江过江通道达到36座 , 长江两岸相邻县(市、区)实现直连快通 。比如 , 提升南京首位度 , 提升全球直达能力 , 建设区域性航运物流中心 , 构建直连全国的“米”字形高速铁路网 , 构筑南京都市圈轨道网 。支持镇江、扬州融入南京都市圈枢纽布局 。着力打造无锡、连云港、徐州全国性综合交通枢纽 , 提升苏州、南通、淮安等综合交通枢纽功能等 。“瞭望君”还注意到 , 近期公布的《江苏实施方案》中也提到 , 江苏将实施枢纽城市能级提升工程 , 共建世界级机场群工程、共筑世界级港口群工程 。重点提升南京国际性综合交通枢纽功能 , 规划建设南通新机场、通州湾新出海口 , 规划研究苏州机场 , 依托连云港海港、徐州陆港、淮安空港构建苏北“物流金三角” 。虽说经过多年努力 , 江苏综合交通基础设施、运输结构等总体达到世界先进水平 , 交通运输发展水平走在全国前列 , 应当说已经具备在交通强国建设中打造先行区 , 在“强富美高”新江苏建设中当好先行军的坚实基础 。但也要清醒地认识到 , 推动交通大省向交通强省迈进是一场硬仗 , 要担起为交通强国建设试点的探路使命 , 江苏还有很长的路要走 。这条路怎么走?在最近的这次调研中 , 娄勤俭指出 , 要准确把握率先建成交通强省的战略目标 , 进一步提高对交通发展“高质量”的认识 , 切实满足高质量发展对要素高速流动、高效配置的需求 , 加快建设交通强国先行区 。
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他还提出“四个紧抓” , 划出了重点—— 紧抓重大项目推进 , 加快在建项目进度和计划项目开工 , 形成滚动发展态势 。紧抓重要规划事项落地 , 加快推进淮安空港、徐州国际陆港、通州湾新出海口等规划建设 。紧抓重点惠民工程实施 , 推动城市以及城际、城乡之间公交网络建设 , 以交通建设带动产业富民、助力脱贫攻坚 。紧抓交通安全治理 , 发挥好交通运输管理职能作用 , 从源头上排除隐患、降低风险 , 筑牢交通安全的防线 。建设交通强省的美好蓝图已经绘就 。可以预见的是 , 江苏未来的“路” , 一定可以走得更远更好 。撰稿 新华日报·交汇点采访人员 林元沁 素材来源 交汇点 中国民航网 值班主编 郁芬


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