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「奥迪」作为2013款奥迪A4L车主，看到全新2020款车型，我有话要说


经过自己的努力 ， 以及在不错的环境趋势下 ， 我很幸运 ， 第一次创业我就赚到了人生的第一桶金 ， 第二年下半年我购买了人生的第一辆车 。 豪车对每个人来说都渴望拥有 ， 当然我也不例外 ， 很明确目标就是BBA车型 ， 经过一番对比 ， 并根据自身的经济条件等方面的综合考虑 ， 于是就选择了2013款奥迪AL4这款豪华B级车 。
开了这么多年 ， 对这款车的整体表现我还是比较满意的 ， 如果一定要给它打分 ， 满分10分 ， 它可以得到8分 。 毕竟在我个人眼里看来 ， 我购买的这款奥迪A4L直到现在都非常让人省心 ， 尽管也出过几次小毛病 ， 但都很快得到了解决 ， 论产品力可谓相当出色 ， 配置方面达到了豪车应有的高标准 ， 乘坐空间很理想 ， 动力性能及油耗也尽显丝毫不逊色 。 而作为2013款奥迪A4L车主 ， 如今看到全新2020款车型 ， 我有话要说 。

「奥迪」作为2013款奥迪A4L车主，看到全新2020款车型，我有话要说
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全新奥迪A4L诚邀车主共同“做更强大的自己” ，这既是这款九代销量传奇之于自身产品力及生产标准的严苛信条 ， 也是对广大A4用户的一句承诺 。
新车这次共推出了9款车型 ， 售价区间为30.58-39.68万元 ， 看到这个价格 ， 很多人的第一反应就觉得定价太高了 。 就在前两天我陪一个朋友去看车 ， 他跟我的想法是一样的 ， 买车不买低配也不买高配 ， 具体就谈了一下40 TFSI 时尚动感型的价格 ， 按揭分期首付50% ， 分三年 ， 包含所有在内落地32万出头 ， 其实这个报价他内心是能够接受的 ， 只不过想缓两天 ， 再磨一磨 。

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奥迪全新A4L为中期改款车型 ， 但升级幅度比较大 ， 首先在外观设计上 ， 推出动感风格和致雅风格双脸版本车型 ， 满足不同审美需求消费者 。 就拿动感型车型来说吧 ， 前脸采用RS效果的黑色蜂窝状中网 ， 更宽阔、扁平的一体式进气格栅看上去更加具有豪华运动的视觉冲击力 ， 并且全系标配LED大灯配以分段式日间行车 ， 将车头彰显得格外醒目别致 。 此外 ， 下沉腰线、轮毂造型、帅气尾灯等一系列的展现 ， 大大地提升了该车的颜值 。
相比老款车型 ， 新车在车身尺寸方面也有所调整 ， 而且不同风格车型还一样 ， 不过轴距都达到了2908mm 。 在同级竞品中 ， 奥迪A4L一直都有着很不错的表现 ， 车内乘坐空间比较宽敞 。

「奥迪」作为2013款奥迪A4L车主，看到全新2020款车型，我有话要说
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【「奥迪」作为2013款奥迪A4L车主，看到全新2020款车型，我有话要说】

内饰上的升级可以说是这代奥迪A4L的一大看点 ， 全新设计的中控台、双色仪表板 ， 连续的出风口饰条及3D饰条的运用 ， 将车内的质感尽显格外出色 。 所配备的12.3英寸全液晶仪表和悬浮式10.1英寸触控屏 ， 让内饰更具科技感 ， 实现强大实用功能 ， 不仅可将电话、广播媒体、导航地图等以3D形式显示 ， 而且最新一代MMI信息娱乐系统 ， 其计算能力和快速灵活的反应为上一代系统的十倍 ， 并且提供同级独有的连续手写输入功能 。

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奥迪A4L带来的驾控体验也从来没人失望过 ， 而全新A4L则进一步得到优化 ， 全系搭载2.0T发动机并匹配7速双离合变速箱 ， 提供多种动力组合的同时 ， 所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统 ， 这在同级别豪车中也是做到相当具有竞争优势 。 不仅如此 ， 新增140kW四驱车型 ， 降低四驱准入门槛 ， 拉升豪华B级高端驾控享受 ， 改变了过去只有最高动力车型才有四驱系统的传统 ， 彻底让喜爱驾驶的消费者有了新的选择 。


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