「丰田」配有YMC动态扭矩控制系统，外观更加年轻，楼兰起售价23.88万元
比起90年代的时候 ， 如今不少汽车都开始走起了豪华路线 。 比如皇冠 ， 亚洲龙 ， 昂科雷等车子 ， 虽然现在有些车子不再走豪车线路了 ， 但是本身车子还是有不错的表现力的 ， 今天我们要来跟大家介绍日产楼兰 ， 这款车子在国内虽然默默无闻 ， 但是在美国可是比汉兰达的销量还要高 ， 而且2019款楼兰的售价也很亲民 ， 下面就来详细了解一下它 。
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楼兰整体的造型格调趋向于年轻化 ， 凸显设计师的大家风范 ， 且具有运动气息 ， 在气质上可以与雷克萨斯NX媲美 。 前脸采用了辨识度颇高的V-motion家族式设计 ， 所选取的大粗壮镀铬条装饰更显霸气 ， 与中网所采用的倒梯形设计更相互呼应 ， 使得立体感十足 。 回旋镖式大灯设计很独特 ， 使得前脸十分激进 。 除低配车型外 ， 其他车型都采用LED远近光灯 ， 照明效果和照射距离都很不错 ， 全系车型还配有日间行车灯、自动大灯、前雾灯和大灯高度调节 ， 实用性方面表现的很不错 。
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车身侧面的不规则线条勾勒出极富动感的车身轮廓 ， 极具视觉冲击力的线条曲线 ， 简短的侧裙镀铬装饰条、上扬的腰线和悬浮式车顶构成了跑车化的轮廓 ， 展示出了其动感的气质 。 车窗采用了镀铬条装饰 ， 且车窗下装饰条一直从车头延伸至车尾 ， 拉长了视觉体验 。 车子的尺寸是4897/1908/1691mm的长宽高和2830mm的轴距 ， 这样的数据表明车子内部空间表现力还是不错的 ， 里面的座椅可是日产的亮点 ， 舒适性很不错 。 而且楼兰的车身材料采用了高强钢 ， 使用比例高达1/3 ， 关键部位更采用980MPa高强度潜艇用钢 ， 大幅提升整车抗撞击支撑力 。 Zone Body车身结构优化：采用前纵梁三叉结构＋多通道冲击力分散结构 ， 有效提升车辆碰撞时的受力分散效率 。
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多幅轮毂配合让车身姿态非常具有肌肉感和力量感 ， 楼兰提供了235/65 R18和235/55 R20两种规格的轮胎 ， 分别是在汽油车型和混动车型上使用 ， 动感凌风的轮毂个性十足 ， 而且轮胎的耐磨性和抓地性表现的也很好 ， 满足了日常的驾驶需求 。
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车尾的设计并不低调 ， 呈现出了悬浮车顶的视觉效果 ， 饱满而充满力量感 ， 同时各种线条和曲面的应用也让它看起来凹凸有致不平淡 。 细长锋利的LED尾灯是一大亮点 ， 它不仅切入D柱 ， 还与上扬的腰线相连 ， 为整车增添了动感 。 后尾灯的特殊设计也更让车辆具有辨识度 ， 夜晚亮起后效果也非常好 ， 车型饱满豪华使它在同级别车型中更具有竞争性 。
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2019款楼兰在内饰上面跟天籁差不多 ， 看上去就十分大气 ， 而且做工和用料上面倒是很不错 ， 中控的位置用了很多皮质的材质来进行包裹 ， 显得很是豪华 。 里面用色主要以米色和黑色为主 ， 米色很居家 ， 而黑色很大气 ， 色彩搭配得到了消费者的肯定 。 车子内部的配置也十分地丰富 ， 配备了各种主动安全系统和驾驶辅助系统 ， 如车道保持和变线辅助等 ， 提高行车安全性 。 而除了在行驶过程中发现快速接近物体时自动刹车 ， 减少碰撞损失之外 ， 在低速前后挪车时 ， 遇到非常接近的物体时也会进行自动刹停 。
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