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「环评」连名字都抄！“深圳湾”环评报告造假，项目恐威胁10万水鸟生存，央视怒批

近日 ， 深圳市政府官网上公示的一份环评报告 ， 引发人们的关注：有市民发现 ， 在这份为“深圳湾”航道疏浚而作的环境影响报告中 ， 数十次出现了“湛江”等字眼 ， 涉嫌抄袭造假 。
“深圳湾”环评造假 ， 涉嫌抄袭湛江
3月3日 ， 深圳市交通运输局在线公布《深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书征求意见稿公众参与公告》 。 这份征求意见稿中多处出现对“湛江”的描述 ， 把深圳湾的情况套到了湛江头上 ， 文中共出现35次“湛江” 。 这份张冠李戴的征求意见稿 ， 被指“抄袭忘改城市名”“视公共环境利益如儿戏” ， 引发公众热议 。
例如 ， 环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现” ， “项目建设可实现‘以湛江港为龙头 ， 充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功能 ， 在湛江湾、雷州等地布局建设若干港口物流基地’的目标” 。 在项目生态评价上竟然出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”等字眼 。

经统计 ， 这份“深圳湾航道疏浚工程（一期）环境影响报告书”中 ， 出现“湛江”字眼的次数有35次 ， 以及“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”等内容 。
有专家也发现 ， 无论是栖息空间的侵占 ， 还是食物的破坏 ， 以及运营期间油污噪声光污染对鸟的影响 ， 都没提及 ， 也没有任何的鸟类保护措施 ， 因此根本不是一个完整的报告 。
「环评」连名字都抄！“深圳湾”环评报告造假，项目恐威胁10万水鸟生存，央视怒批
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据深圳湾航道疏浚项目的主管单位深圳航道事务中心介绍 ， 根据经济发展需要 ， 深圳市拟对现有的深圳湾航道进行疏浚 ， 将目前的300吨级航道拓展到千吨级 ， 因此需要将航道加深约1.5米 。
深圳航道事务中心通过招投标 ， 确定由中交水运规划设计有限公司 ， 为全过程工程咨询单位 ， 包括进行环评 。 中交水运规划设计院有限公司中标后 ， 将环评这项工作分包给了中国科学院南海海洋研究所 。
中国科学院南海海洋研究所公布的调查过程显示 ， 从2019年12月底 ， 相关技术团队就开始投入工作 。 今年1月19日、3月3日和3月19日 ， 深圳市交通运输局陆续将环评报告进行了3次挂网公示 ， 在第3次公示期间 ， 市民发现了环评报告存在抄袭的问题 。
确认抄袭 ， 已进入立案处罚阶段
3月27日 ， 中科院南海海洋研究所成立调查小组对相关情况开展调查 。 28日晚 ， 深圳市生态环境局发布消息称 ， 对深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告书涉嫌抄袭、造假一事开展调查 。
「环评」连名字都抄！“深圳湾”环评报告造假，项目恐威胁10万水鸟生存，央视怒批
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4月1日 ， 中国科学院南海海洋研究所发布《深圳湾航道疏浚工程（一期）环境影响报告书》涉嫌抄袭调查处理情况的说明 ， 该文认定——
「环评」连名字都抄！“深圳湾”环评报告造假，项目恐威胁10万水鸟生存，央视怒批
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涉事报告书部分内容与该所编写的环评报告《湛江港30万吨级航道改扩建工程环境影响报告书》定性分析部分相同或高度相似 ， 确实存在抄袭；
涉事报告书负责人徐玉芬未按规范程序经我所审核同意 ， 私自对外提交公示文件 ， 造成恶劣影响 ， 负有直接责任；
该所作为《深圳湾航道疏浚工程（一期）海域使用论证、环境影响评价和潮流泥沙数学模型专题报告》技术咨询合同承担单位 ， 对职工职务行为监管不到位 ， 导致徐玉芬未严格执行规章制度 ， 在未审核盖章情况下擅自提交成果文件 。
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中国科学院南海海洋研究所表示 ， 经协商 ， 该所立即中止该项目合同 ， 并退回全部费用 ， 后期不继续参与该项目工作 。 停止项目直接责任人徐玉芬所有项目工作 ， 进行调查整顿 ， 在征得委托方同意的前提下 ， 由相关业务管理部门协调其他人接手 。


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