#极星2#Model3很火？看完这台极星2，特斯拉车主估计要后悔了
【#极星2#Model3很火？看完这台极星2，特斯拉车主估计要后悔了】
在众多纯电动品牌中 ， 特斯拉无疑是风刮得最劲的一个 。 虽然在市场上也时有争议 ， 但是这些都并不能太影响到它的地位 。 在实现国产之后 ， 特斯拉Model3的销量更是节节攀升 ， 公开数据显示 ， 今年3月特斯拉 Model3的单月销量甚至达到了10160台 ， 排行轿车总榜第15名 ， 成绩十分突出 。 特斯拉创新的地方确实非常多 ， 它不再是以往我们认知中的传统汽车工业品 ， 更像是一台具有高科技的电子产品 ， 仿佛从未来中走来 ， 在设计、技术、到营销、售后等等多个维度 ， 特斯拉确实击中了很多用户的痛点 。
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不过商场如战场 ， 就像苹果在手机界树敌无数 ， 特斯拉的对手从来都不少 ， 虽然此前大部分品牌对特斯拉暂且都构不成威胁 ， 但并不代表特斯拉可以一劳永逸 。 当这款Polestar2 (极星2) 出现的时候 ， 特斯拉真的需要引起重视了 。
Polestar极星是沃尔沃与吉利控股旗下的高性能电动品牌 ， 虽然这个似乎品牌诞生时间并不是很长 ， 但其真正的历史却颇为悠久 ， 在此前它曾是沃尔沃旗下的一个高性能部门 ， 就好像AMG之于奔驰 ， RS之于奥迪等一样 。Polestar拥有丰富的经验 ， 在技术、性能等方面 ， 是毋需令人怀疑的 。 Polestar的品牌背景与起点 ， 其实远远要高于硅谷诞生的特斯拉 。
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其实极星2早在2019年就已经公布亮相 ， 如今这款车型也终于走到了量产化的时刻 ， 日前已在国家工信部申报 ， 一起来看看 。
在设计上面 ， 沃尔沃从来都没有令我们失望过 ， 极星2也延续了那种骨子里自带的北欧基因 ， 整体风格简洁大气 ， 同时我们还能看到沃尔沃品牌的一些经典家族式元素 ， 比如说辨识度极高的雷神之锤式日间灯 ， 科技而犀利 ， 前格栅也是非常规整的样式 ， 只不过内部使用了更加电动化式的矩阵式设计 。 底部贯穿整个车头的黑色装饰非常加分 ， 整体视觉冲击感强上了不少 。
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极星2车身腰线极为高挑干练 ， 看起来一气呵成极为流畅 。 同时A柱进行了熏黑式处理 ， 营造出悬浮式车顶效果 ， 很时尚 。 另外极星2的车尾也使用了溜背式设计 ， 进一步提升了运动感 。 车尾部分极星2的尾灯是当下流行的贯穿设计 ， 而且尾部使用了诸多横向线条 ， 打造出了丰富的层次感与立体感 。 从颜值上来极 ， 极星2简约中透着大气 ， 年轻却不乏高级 。
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申报信息目前并未曝光内饰 ， 但应该跟此前亮相过的版本没有什么差别 。 从此前的信息来看 ， 极星2的内饰与沃尔沃风格明显 ， 中控台同样是用寥寥几根线条勾勒出了丰富的层次感 ， 材质上可以看到木质饰板 ， 并不会让人觉得老气 。 中控中央的大尺寸屏幕以及全液晶仪表极为科技 ， 并且换挡区域设计得极为简洁 ， 多边形电子挡把造型也很现代化 ， 车内整体豪华氛围较强 ， 说实话 ， 比特斯拉那种直接放一块大平板了事要好看多了 。
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极星2的车身长宽高分别为4607/1859/1479毫米 ， 轴距2735毫米 ， 定位于紧凑级轿车 ， 所以在空间上 ， 它会比中级车的特斯拉Model3要稍微逊色 。 不过在紧凑级别车型中 ， 极星2这样的数据其实并不差 ， 轴距已经要远超大多数车型 。
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