#车讯精选#韩系车不甘示弱,捷尼赛思GV80丝毫不输BBA,玩豪华( 二 )
动力:比德系车更“德系”
在动力方面 , 目前GV80在韩国上市的版本搭载的是2.5T、3.0T、3.5T三款涡轮增压发动机 , 匹配8AT变速箱 , 有两驱和四驱两种驱动方式 。 GV80全系标配自适应减震器 。 而未来供应美国市场的车型将搭载配备了后桥限滑差速器的四驱系统 。 GV80搭载的这台3.0T柴油发动机与新8AT变速箱匹配度很高 , 加减档都极为迅速和顺滑 。 另据海外同行反馈 , 22寸的大尺寸车胎并未给操控性拖后腿 。 总体来说 , 在操控层面上 , GV803.0T柴油版的表现 , 并不逊色于同级配备有空气悬架的德系豪华品牌 。

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另外 , 依靠安装在前挡风玻璃上方的路面探测摄像头 , GV80可以在中控屏幕实现AR导航 。 同时 , 这套系统还可以检测路况 , 实时自动调整减震器 , 保证车身随时处于最平稳的行驶状态和最舒适的减震效果 。 从外媒试驾的反馈来看 , 实际效果还是相当不错的 。
结合多家外媒的试驾体验来看 , 这款直指高端市场的中大型韩系SUV , 将豪华感诠释的很到位 。 GV80凭借着独特的设计 , 让其成为了一款很有特色的产品 , 为豪华中大型车市场带来了期盼许久的新鲜感 。 尽管现在有关全新GV80的信息比较有限 , 但根据韩系车高性价比的一贯作风 , GV80的产品力不容小觑 , 值得消费者所期待 。 而面对更复杂的中国市场 , GV80不仅要与BBA抢食 , 即便是面对二线豪华品牌 , 能干过势头正盛的雷克萨斯吗?一切的答案都要等GV80在国内上市后方能揭晓 。
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