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火星说车@D90PRO，到底是怎样的存在，名气不大的上汽大通MAXUS

细数硬派越野车市场 ， 从铃木吉姆尼到丰田普拉多 ， 再到奔驰G级 ， 这些都是早已被“封神”的角色 ， 无论是在口碑以及性能上的表现都得到了公认 。 只不过在这些“大佬”面前 ， 我们终究还是一次次输给了钱包 。 而这时就有一些越野爱好者把目光投向了国产越野车 ， 国产品牌的价格相对来说较为便宜 ， 但国内热衷于硬派越野的厂商并不多 ， 受消费者认可的过硬产品更是没几台 。
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【火星说车@D90PRO，到底是怎样的存在，名气不大的上汽大通MAXUS】从目前来看 ， 国产越野车也就北汽和哈弗做的有点眉目 ， 相比起前者 ， 哈弗在这一领域的影响力会更大一些 。 像哈弗H5和哈弗H9都受到了一小撮越野爱好者的欢迎 。 而除了这两家以外 ， 上汽大通也加入了这一阵营 。
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早在三年前 ， 上汽大通就推出了自己的首款中大型硬派SUV车型大通D90 ， 其采用了非承载车身结构 ， 并搭载2.0T高功率发动机 ， 并带四驱系统 ， 外观也相当霸气 ， 可定制化的模式更是迎合了那些追求个性的年轻人的味口 。 去年的广州车展上 ， 上汽大通又推出了MAXUSD90Pro ， 新车不仅在外观上更加硬朗 ， 2.0T柴油发动机的加入也使其更适合越野 。
4月10日 ， 上汽MAXUSD90Pro正式上市 ， 售价17.98-27.98万元 。 新车共推出7款基础车型 ， 包括3款汽油基础车型：两驱精英版17.98万元；四驱旗舰版23.98万元；墨脱版25.98万元 。 4款柴油基础车型：两驱畅享版20.98万元；四驱畅享版23.98万元；罗布泊版25.98万元；以及满配豪华越野装备的阿拉善版27.98万元 。
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外观方面 ， 上汽MAXUSD90Pro新增全新熏黑外观套件 ， MAXUS熏黑格栅、18英寸越野胎、涉水喉、越野轮眉、沙石挡、行李框等一应俱全 。 从发动机舱盖到车顶均为橙黑双色涂装 ， 极具霸气 ， 外后视镜罩同样为双色设计 。 全新样式的前后保险杠下护板 ， 野性动感十足 。 车尾标有4WD字样 ， 表明其四驱的身份 。 双边四出的排气布局和原厂车顶行李架 ， 使整体看上去多了几分具运动气息 。
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新车的内饰则延续了现款D90的设计风格 ， 环抱式的线条勾勒在一定程度上提升了视觉上的空间感 ， 当然这款车本身的体积也足够大 。 细节方面 ， 三辐式多功能方向盘、空调出风口、挡把区域、车门饰板等多处加以镀铬修饰 ， 同时加入了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏 ， 与当下的流行设计无异 。
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车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为5005/1932/1875mm ， 轴距为2950mm ， 与同级别的哈弗H9、荣威RX8相比 ， 尺寸方面占据一定优势 。 D90PRO提供7座车型 ， 布局为2+3+2 ， 此外 ， 还可以根据消费者的不同需求选装不同的座椅布局 ， 这也延续了上汽大通高度个性化的品牌定位 。
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动力方面 ， 上汽MAXUSD90Pro搭载了上汽自主研发的2.0T柴油发动机 ， 以及2.0T汽油发动机 ， 柴油版的最大功率为218马力 ， 峰值扭矩480N·m；汽油版最大功率224马力 ， 峰值扭矩360N.m 。 全系均匹配了采埃孚的8AT变速箱 。 底盘方面 ， 上汽MAXUSD90Pro配备了全地形智能四驱系统 ， 可根据路况智能控制发动机、变速箱、分动器、EPS、ESP等关键系统 ， 统一协调控制各系统工作 。 此外 ， 全系标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统 ， 一定程度上提升了脱困能力 。


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