#宝马#全新奥迪A4L,这次真让宝马3系和奔驰C级有些怕了( 二 )
底盘方面 ， 厂家称进行了运动化的调校 ， 具备更加动感的操控感受和驾驶乐趣 。
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在科技方面 ， 全新奥迪A4L成为奥迪首款搭载最新一代MMI系统的车型 ， 代表同级最先进的人机交互技术 。 全新带声音反馈的MMI触控显示屏 ， 过往的旋钮式操控更为方便 ， 高分辨率10.1英寸触控屏（1540*720像素）菜单结构可个性化定制+响应更快的自由文本输入+可理解日常表达的语音输入 。 同时 ， 全新奥迪A4L是豪华品牌首款引入安卓平台的车型 ， 可以无缝集成智能手机中使用的最流行的应用程序和服务 ， 这是同级竞品均无法提供的 。
比如 ， 可以像苹果手机一样 ， 一个apple ID登陆不同的苹果设备 ， 使每一台奥迪车瞬间变成自己熟悉的车（如座椅、后视镜和方向盘、电台及喜欢的节目的设置） 。 还有此前就科幻感十足的奥迪虚拟座舱又得以增强——12.3英寸全液晶仪表可将电话、广播媒体、导航地图等以3D形式显示 ， 并支持经典、动感和运动三种显示方式 ， 这也是对手没有的 。
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无论是外观搭配RS的元素而不是如宝马M套件需要另外选装 ， 还是全新2.0T的动力和四驱车型的“普及下放” ， 诸多新潮前卫的科技配置 ， 以及更亲和力的定价 ， 全新奥迪A4L这次改款都体现了充分的诚意 。
我们拿三款车价格都在35万元左右的四驱入门版本来看 ， 奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型、宝马2020款 325Li xDrive M运动套装和奔驰2020款 C 260 运动版 4MATIC ， 其中奥迪A4L的最大马力190PS、最大扭矩320N.m,超过了3系和C级 ， 且还有混合喷射技术 ， 3系和C级则还仅是直喷 。 此外 ， 奥迪A4L 前后轮均是245 40 R18轮胎 ， 而3系前后轮胎宽均为225mm ， C级仅后轮是245规格轮胎 。 理论上 ， 更宽的轮胎拥有更好的抓地力和刹车性能 ， 增加行驶的稳健感 ， 当然成本也更高 。
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回到前面的问题 ， 比起两位老对手 ， 当宝马3系主打运动却越来越失去“纯粹” ， 奔驰C级主打大气华贵却有些沉闷的时候 ， 全新奥迪A4L这次大改款更像一位“全优生” ， 也对应了其产品定位和宣言——”极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车“、”做更强大的自己” 。
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从当下豪华B级轿车的目标人群来看 ， 占主流的为80后-90后一代城市中坚力量 ， 他们既成熟又心态年轻 ， 积极向上 ， 全新奥迪A4L既有足够的体面、舒适和稳重 ， 又在运动操控和科技装备方面提供充分的“新锐与活力” ， 无论代步通勤、商务还是家庭出行等场景 ， 都能覆盖目标人群里更多数人的用车需求 。
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【#宝马#全新奥迪A4L,这次真让宝马3系和奔驰C级有些怕了】从品牌形象来看 ， 运动型格与科技魅力 ， 新锐与活力也和奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌精神一脉相承 。 全新奥迪A4L从产品形象和体验上给用户带来一种成熟酷感的价值认同 ， 将实现A4L在既有车系认知上的形象提升 ， 并升华奥迪的品牌内涵 。 当然 ， 目前大家更感兴趣的是 ， 宝马3系、奔驰C级将如何应对这位老对手的“士别三日”？
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