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『奥迪』卖四十多万还超值？懂车帝深度评测奥迪S4( 二 )



『奥迪』卖四十多万还超值？懂车帝深度评测奥迪S4
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『奥迪』卖四十多万还超值？懂车帝深度评测奥迪S4
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通过基础性能测试 ， 奥迪S4在加速和麋鹿测试中表现优异 ， 但就性能车而言 ， 其刹车还是有提高空间的 。
动态驾驶感受
下面就奥迪S4的驾驶感受做简单介绍 。 在舒适模式下正常驾驶 ， 其发动机转速很少超过2000转/分 ， 变速箱也是积极升挡 ， 能感受到它换挡的动作 ， 但没有明显的顿挫 。 方向盘力回馈轻得有点儿像游戏机那种模拟赛车的感觉 。 刹车方面 ， 就我们这台测试车而言 ， 脚感很线性 ， 前六活塞的刹车卡钳确实少了点儿存在感 。

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奥迪S4的坐姿就性能车而言偏高 ， 跟普通版A4L没有明显的区别 。 悬架方面 ， 避震的调节偏舒适取向 ， 另外 ， 得益于它19尺寸的轮圈 ， 加上35扁平比的轮胎 ， 其路感还是比较清晰的 。 简单来说 ， 这辆车相比其他的性能车 ， 日常开起来还是舒服得多 。不过 ， 较软的悬架也限制了它在赛道性能上的发挥 。

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在运动模式下 ， 最突出的表现就是在声浪和动力的直观感受以及方向盘的力回馈上 。 声浪有 ， 但是声音不炸 ， 也称不上多好听 。 变速箱相比舒适模式 ， 会连降两挡 ， 有明显的顿挫感 ， 发动机转速始终保持在最佳扭矩输出范围内 ， 通过所有的感官 ， 来激发你的肾上腺素 ， 时刻准备点燃你的激情 。 方向盘相比舒适模式也明显变重了 ， 这是我喜欢的感觉 。
赛道测试
由懂车帝专业赛车手驾驶奥迪S4 ， 利用VBOX记录测试数据 ， 三个计时圈后 ， 得出了奥迪S4的最佳圈速成绩 。 为了更加直观的反映这个成绩 ， 我们罗列了一组由懂车帝评测测试的榜单 ， 由此可以看出 ， 以奥迪S4的定位 ， 这个1分20秒06的成绩还算不错 。

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接下来我们就用数据复盘一下奥迪S4的圈速表现， 采用飞驰圈动态发车 ， 在1号弯前的大直线上尾速就已经达到了161.68公里/小时 ， 如果您经常看我们的节目 ， 就会知道这是一个非常快的速度 。

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在懂车帝低速弯前 ， 奥迪S4大力制动 ， 弯中最低速度为53.01公里/小时 ， 减速过程中最大加速度为-0.981g ， 通过弯心时的最大横向G值为1.066g 。

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在金港赛道长直线上 ， 奥迪S4全力加速 ， 最大纵向加速度为0.346g ， 尾速达到了160.73公里/小时 。 通过10号弯和11号弯组合弯的最佳驾驶路线时会压过两条路肩 ， 我们猜想在这个组合弯中 ， 这辆奥迪S4的悬架会有非常漂亮的姿态 ， 但实际上 ， 其冲击感低于车手的预期 ， 减震的设定还是偏舒适 。 虽然在日常驾驶时S4的路感反馈非常清晰 ， 但如果拿激烈的赛道竞技来评判 ， 悬架表现依旧偏软 。 最后到懂车帝高速弯 ， S4的弯心速度达到了92.28公里/小时 ， 横向G值1.121g ， 高速弯弯道较宽 ， 赛手可以通过精准的油门开度控制 ， 来争取更高的过弯速度 。
S4胎宽245毫米的倍耐力P ZERO轮胎 ， 抓地力表现优异 ， 如果悬架支撑还能更硬一些 ， 相信圈速成绩还能再快一点 。


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